Visites Libres : Grandview-Woodland, Vancouver

Grandview-Woodland plaira à ceux pour qui avoir accès à une variété de moyens de transport est important. Le secteur est très commode pour les piétons; les résidents peuvent combler presque tous leurs besoins quotidiens à pied, et on retrouve un certain nombre de commerces à proximité de la majorité des propriétés en vente. Ceux qui affectionnent un mode de vie actif aimeront aussi Grandview-Woodland pour sa nature très conviviale pour les cyclistes. Plus exactement, les stations de vélos en libre-service ne sont jamais loin, et il y a un certain nombre d'aménagements cyclables. Puisque l'on y retrouve la station Commercial - Broadway, sur Expo Skytrain et Millennium Skytrain, et une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier, les propriétaires seront en mesure d'utiliser les transports collectifs pour se déplacer dans Grandview-Woodland. Le quartier est aussi convivial pour les automobilistes. Il est simple de se rendre à la voie rapide la plus proche.

Il est très aisé de se rendre en marchant à une épicerie et à un magasin d'alimentation spécialisé dans Grandview-Woodland. D'autre part, le secteur a un nombre appréciable de choix à offrir à ceux qui aiment aller au restaurant ou au café. On retrouve aussi une bonne sélection de boutiques de vêtements. En matière d'éducation, dans Grandview-Woodland, les familles peuvent très souvent se rendre à une garderie ou une école en marchant.

Ceux qui préfèrent un environnement calme se plairont dans Grandview-Woodland. Un très grand nombre d'emplacements du quartier ont un très bon accès aux îlots de fraîcheur, puisque les résidents peuvent compter sur la présence d'une trentaine d'entre eux. Le niveau de bruit est aussi assez bas dans Grandview-Woodland, puisque les rues sont normalement plutôt calmes - même si plusieurs zones de cette partie de Vancouver sont plus bruyantes, comme par exemple autour d'une voie ferrée.

Environ 60% de la population du quartier louent leur maison et les autres sont propriétaires. Près de 60% des habitations sont de petits immeubles à logements. Approximativement le tiers des maisons du secteur ont été bâties dans les années précédant 1960, alors que la plupart des unités restantes ont été érigées dans les années 1960 et les années 1980. Le quartier possède un éventail de tailles de logements différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres et plus.