Nous utilisons des témoins et d’autres technologies pour assurer le fonctionnement et la sécurité de nos services en ligne, et pour vous offrir une expérience personnalisée. En continuant à utiliser nos services en ligne, vous acceptez notre Politique de confidentialité et les conditions d’utilisation. Pour obtenir des informations sur la façon de régler vos paramètres de confidentialité, veuillez consulter notre Politique sur les témoins.
Masquer
Résidentiel
Commercial
Les propriétés vendues s’affichent dans certaines régions seulement.
Les propriétés vendues s’affichent dans certaines régions seulement.
-
Réinitialiser
Chercher
Filtres
Sauvegarder
Résultats :
33
inscriptions
Trier par

Nouvelles Inscriptions : Saint-Hubert, Longueuil

33 Nouvelles Inscriptions : Saint-Hubert, Longueuil

de 0

Saint-Hubert

Notre outil vous permet de connaître les tendances des prix des propriétés. Vous serez ainsi au courant des conditions des marchés locaux et pourrez prendre des décisions éclairées. Les graphiques ci-dessous affichent les prix de référence ou les prix moyens des propriétés vendues dans un secteur particulier. Les données proviennent des systèmes MLS® et de l’Indice des prix des propriétés MLS® (IPP MLS®) – l’outil le plus spécialisé au Canada pour évaluer les prix des propriétés et les tendances des quartiers.
Les 12 derniers mois
Les 10 dernières années
Prix de marché (CAD)
531 300 $
Différence par rapport à l’année dernière (%)
1,4

Saint-Hubert

Saint-Hubert est un arrondissement de Longueuil, Québec, qui se trouve dans la région métropolitaine de Grand Montréal.

Transport

L'automobile est un excellent moyen de transport pour circuler dans Saint-Hubert. Les accès autoroutiers sont bien situés, et il est très pratique d'y trouver du stationnement. Toutefois, il est peu pratique de circuler en transport en commun dans le secteur. Toutefois, on retrouve la Gare Longueuil-Saint-Hubert, qui donne accès à la ligne Mont-Saint-Hilaire. Une trentaine de lignes d'autobus desservent l'arrondissement, et la plupart des résidences sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Le vélo est un bon moyen de circuler dans Saint-Hubert étant donné que le réseau cyclable est de bonne qualité, et le relief est plat. Par contre, les piétons sont relativement rares dans les rues, même s'il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile.

Services

Les parents seront heureux d'apprendre qu'une école primaire ou une garderie se trouvent normalement à proximité dans Saint-Hubert. En revanche, on y trouve peu d'écoles secondaires et donc elles se trouvent généralement plutôt loin de la plupart des maisons en vente. Quand vient le temps de se nourrir, les supermarchés de l'arrondissement sont habituellement accessibles à pied. Toutefois, les résidents qui aiment aller au restaurant ou au café ne pourront compter que sur un choix très limité d'options.

Caractère

Saint-Hubert se définit par un environnement paisible qui saura plaire à ceux qui aiment passer du temps à l'extérieur. Dans l'ensemble, l'arrondissement est silencieux, puisque la pollution sonore liée à la circulation automobile est rarement un problème - bien que ça ne soit pas le cas partout dans le secteur, notamment près de l'Autoroute de l'Acier, d'une voie ferrée ou de l'aéroport (YHU). Enfin, cette partie de la ville a une quantité modérée de verdure; en particulier, les acheteurs remarqueront qu'il y a relativement peu de rues bordées d'arbres. Par contre, la majorité des emplacements de l'arrondissement ont un bon accès aux îlots de verdure, puisqu'un très grand nombre de propriétés en vente sont situées tout près de l'un de ses 50 parcs.

Hébergement

Approximativement la moitié des bâtiments sont des maisons individuelles. L'arrondissement possède un éventail de tailles de propriétés différentes; il est assez aisé de trouver des unités qui vont des studios aux logements de quatre chambres et plus. Des propriétaires occupent approximativement 70% des habitations de Saint-Hubert tandis que 30% sont louées. Environ 40% des unités de l'arrondissement ont été bâties entre 1960 et 1980, alors que la majeure partie des propriétés restantes ont été construites avant 1960 et dans les années 1980.
NOUV.