Nouvelles Inscriptions : Mercier-Hochelaga-Maisonneuve, Montréal

Le secteur compte plusieurs alternatives en ce qui a trait à la mobilité. Le service de transport collectif est plutôt efficace étant donné que l'on compte un grand nombre de stations de transport rapide à proximité, qui donnent accès à la ligne verte, sans oublier une cinquantaine de lignes d'autobus pour desservir le secteur. Cette partie de la ville plaira aussi à ceux qui sont actifs, car le secteur est assez convivial pour les piétons; les résidents peuvent combler la plus grande partie de leurs besoins quotidiens à pied. Le vélo peut être une bonne alternative pour circuler dans Mercier-Hochelaga-Maisonneuve puisqu'il y a un certain nombre d'aménagements cyclables, et le relief est plutôt plat.

Les familles seront heureuses d'apprendre qu'une garderie ou une école se trouvent généralement à deux pas dans Mercier-Hochelaga-Maisonneuve. Lorsque vient le temps de se nourrir, les épiceries et les magasins d'alimentation spécialisés du secteur sont habituellement accessibles à distance de marche. D'autre part, les résidents de l'arrondissement peuvent compter sur un certain nombre de choix en termes de restaurants, notamment sur la Rue Sherbrooke, et il y a relativement peu de cafés.

Mercier-Hochelaga-Maisonneuve se définit par un environnement paisible qui plaira aux acheteurs qui aiment passer du temps à l'extérieur. Cette partie de Montréal possède une certaine quantité de verdure parce que plusieurs rues de l'arrondissement ont une assez bonne couverture d'arbres. L'arrondissement compte une soixantaine de parcs, comme le Parc de la Promenade-Bellerive et le Parc Maisonneuve, et donc il est très facile d'en trouver un près de la plupart des propriétés à vendre. Le niveau de bruit est aussi plutôt bas dans l'arrondissement, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation des véhicules - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de Montréal, notamment près d'une voie ferrée, de l'Autoroute Transcanadienne ou de l'Autoroute 25.

Près de 70% des bâtiments sont de petits immeubles à logements. Approximativement 40% des unités de l'arrondissement ont été bâties avant les années 1960, tandis que la majorité des unités restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1980. Cette partie de la ville a surtout des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. Environ les deux tiers de la population de l'arrondissement louent leur logement et les autres sont propriétaires.