Visites Libres : Dean Park, Toronto

Le service de transport collectif est efficace. Une douzaine de lignes d'autobus traversent cette partie de la ville, et les arrêts d'autobus sont habituellement situés tout près de la plupart des propriétés du quartier. Il est parfois difficile de circuler à pied dans le secteur parce que les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Même si quelques endroits sont mieux adaptés à la pratique du vélo utilitaire, Dean Park est peu pratique pour les cyclistes parce que le relief est assez irrégulier, et il y a peu d'aménagements cyclables. Par contre, le quartier est extrêmement pratique pour les automobilistes. Il n'est généralement pas trop compliqué de s'y stationner, et il est très facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme Highway 2a.

Peu importe l'endroit où est située leur propriété dans le quartier, les parents trouveront généralement une école primaire ou une garderie à proximité. En revanche, puisque l'on y trouve peu d'écoles secondaires, ces dernières ne sont pas toujours à distance de marche. Outre les écoles publiques, il y a aussi des établissements privés au niveau primaire. En ce qui a trait à l'alimentation, certains résidents pourront se rendre en marchant à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres auront besoin d'un autre moyen de transport. D'autre part, ceux qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur une trentaine d'options.

Dean Park se définit par une atmosphère calme qui saura plaire à ceux qui aiment passer du temps dehors. La verdure est assez peu présente dans Dean Park; plus précisément, les acheteurs remarqueront que la plupart des rues du quartier n'ont pas une bonne couverture d'arbres. Toutefois, il existe une trentaine d'espaces verts à proximité, comme par exemple City Wide Open Space et Glen Rouge Campground, ce qui en rend normalement l'accès exceptionnellement facile. Le niveau de bruit est également assez bas dans le secteur, puisque les rues sont habituellement calmes - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de Toronto, notamment à proximité de la Highway 2a ou de la Highway 401.

Près de 70% des habitations du quartier sont occupées par des propriétaires et les autres sont louées. Environ 40% des habitations sont des maisons individuelles. Approximativement 30% des maisons de cette partie de Toronto ont été bâties dans les années 1960 et 1970, et la plupart des unités restantes ont été construites dans les années 1980 et les années 1990. Le quartier est principalement composé de logements avec trois chambres à coucher et de logements avec quatre chambres à coucher.