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Inscriptions Immobilières Commerciales : Jacques-Cartier, Sherbrooke

30 Inscriptions Immobilières Commerciales : Jacques-Cartier
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Jacques-Cartier

Jacques-Cartier est un arrondissement de Sherbrooke, Québec.

Transport

Jacques-Cartier est plutôt commode pour les piétons; il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens à pied. L'arrondissement est aussi bien adapté à la pratique du vélo étant donné que. Ceux qui prennent les transports collectifs doivent se rabattre sur un nombre limité d'alternatives pour circuler dans Jacques-Cartier. Cela étant dit, une trentaine de lignes d'autobus traversent le secteur, et les arrêts d'autobus sont habituellement situés tout près de la plupart des maisons de l'arrondissement. Toutefois, la voiture est normalement la meilleure option pour se déplacer dans Jacques-Cartier. Il est assez pratique d'y trouver un endroit où stationner.

Services

Dans l'arrondissement, les familles peuvent très souvent se rendre à une garderie ou une école en privilégiant la marche. Outre les écoles publiques, il y a également des établissements primaires et secondaires privés. Pour ce qui est de l'alimentation, il est assez simple de se rendre en marchant à un supermarché dans l'arrondissement. Par contre, on y retrouve relativement peu de cafés et de restaurants.

Caractère

L'achat d'une propriété dans Jacques-Cartier représente une très bonne option pour ceux qui préfèrent un environnement paisible. Le niveau de bruit est très bas dans cette partie de Sherbrooke, puisque la pollution sonore liée à la circulation véhiculaire est rarement un problème. Finalement, les résidents peuvent compter sur la présence d'une quarantaine d'îlots de verdure, ce qui fait qu'il est normalement plutôt facile d'accéder à l'un d'entre eux en marchant.

Hébergement

La majorité des habitations sont de petits immeubles à logements. L'arrondissement offre une bonne sélection de tailles de propriétés différentes; les unités vont des lofts aux logements de quatre chambres à coucher et plus. La population du secteur est composée, à parts égales, de locataires et de propriétaires. Près du quart des unités de cette partie de la ville ont été construites dans les années 1960 et 1970, et la plupart des maisons restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980.

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