Visites Libres : Lennoxville, Sherbrooke

La meilleure option pour se déplacer dans cette partie de la ville est très souvent l'automobile. Les accès aux voies rapides sont très bien situés, et dénicher un stationnement n'est normalement pas trop ardu. En revanche, ceux qui prennent les transports en commun doivent composer avec un nombre limité d'options pour circuler dans Lennoxville. Néanmoins, les habitants de l'arrondissement peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et la plupart des maisons à vendre sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Lennoxville se prête assez mal à la pratique du vélo parce qu'on y retrouve peu d'infrastructures cyclables, et la topographie est plutôt irrégulière. Il est aussi difficile de circuler à pied dans cette partie de Sherbrooke étant donné que les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Il est très facile de marcher jusqu'à une école primaire dans Lennoxville. En revanche, il y a très peu d'écoles secondaires et de garderies dans cette partie de Sherbrooke et donc elles sont normalement situées très loin. Outre les écoles publiques, il y a également des établissements privés aux niveaux secondaire et primaire. En ce qui concerne l'alimentation, une voiture est très souvent nécessaire pour aller à l'épicerie la plus proche. Cela étant dit, il est normalement très facile dans le secteur d'aller à pied à une pharmacie, où l'on peut trouver quelques denrées de base. On y retrouve un choix très limité de cafés et de restaurants.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie tranquille tomberont sous le charme de Lennoxville. Il y a une dizaine d'espaces verts publics à proximité qui sont très bien situés dans l'arrondissement, ce qui fait qu'il est plutôt aisé d'en trouver un près de la plupart des propriétés en vente. La majorité des emplacements de cette partie de la ville sont particulièrement paisibles, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation automobile.

Environ la moitié des bâtiments sont des maisons individuelles. L'arrondissement offre une bonne sélection de tailles d'unités différentes - il est assez aisé de trouver des maisons qui vont des lofts aux logements de quatre chambres à coucher et plus. La population de cette partie de la ville est composée, à parts égales, de locataires et de propriétaires. Approximativement 30% des maisons du secteur ont été érigées avant les années 1960, alors que la majeure partie des unités restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1980.