Visites Libres : Fabreville, Laval

La voiture est généralement la meilleure façon de se déplacer dans cette partie de la ville. Il n'est habituellement pas trop difficile de s'y stationner, et il est très facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute Chomedey. Cependant, le service de transport en commun est peu fréquent. Cela étant dit, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des maisons à vendre sont situées très près d'un arrêt d'autobus. Il est parfois difficile de se déplacer à pied dans cette partie de la ville parce que les services de base, comme les bureaux de poste ou les dépanneurs, se trouvent à une certaine distance de la majorité des propriétés de Fabreville. Toutefois, Fabreville est assez pratique pour ceux qui se déplacent à bicyclette étant donné qu'il y a assez peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi.

Peu importe où se trouve leur maison dans Fabreville, les gens du coin sont habituellement à proximité d'une garderie ou d'une école. Outre les écoles publiques, il y a aussi des établissements secondaires et primaires privés. En ce qui concerne l'alimentation, l'épicerie la plus proche se trouve généralement à proximité dans cette partie de Laval. Toutefois, il y a un choix très limité de restaurants et de cafés.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie paisible se plairont dans Fabreville. D'une manière générale, le quartier est très silencieux, puisqu'il y a peu de bruit lié à la circulation automobile. Finalement, la verdure est plutôt présente dans Fabreville; il y a une quarantaine d'espaces verts à proximité qui sont très bien répartis dans cette partie de la ville, et donc ils sont habituellement assez faciles d'accès. Les acheteurs remarqueront que plusieurs rues du quartier ont une assez bonne couverture d'arbres.

Environ les deux tiers des habitations sont des maisons individuelles. Cette partie de Laval a surtout des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Environ 80% de la population du quartier possèdent leur demeure tandis que 20% louent leur logement. Approximativement 40% des unités de cette partie de la ville ont été bâties entre 1960 et 1980, tandis que le plus clair des maisons restantes ont été érigées dans les années 1980 et les années 1990.