Condos à Vendre : Du Moulin, Gatineau

La meilleure option pour circuler dans Du Moulin est généralement la voiture. Il est commode d'y trouver un endroit où stationner, et les accès autoroutiers sont très bien situés. En revanche, ceux qui empruntent les transports en commun doivent se rabattre sur peu d'options pour se déplacer dans le secteur. Cependant, il est normalement assez facile de se rendre à une station de transport rapide (comme la Station GOUIN #2, la Station GOUIN #1, la Station LABROSSE #3, la Station LABROSSE #04 et la Station LABROSSE #1, sur Rapibus 800, Pré Tunney et Rapibus 400). Les résidents du village urbain ont accès à une vingtaine de lignes d'autobus, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus tout près. Le village urbain est bien adapté à la pratique du vélo. En revanche, les piétons sont relativement rares dans les rues de cette partie de Gatineau, même si les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied.

Peu importe où est située leur maison dans cette partie de Gatineau, les familles trouveront habituellement une école primaire ou une garderie à deux pas. En revanche, les écoles secondaires sont peu nombreuses dans le secteur, et par conséquent, elles se trouvent généralement plutôt loin de la plupart des propriétés en vente. Des écoles secondaires et primaires publiques et privées desservent Du Moulin. En termes d'alimentation, certaines personnes sont en mesure de marcher jusqu'à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres ont besoin d'un autre moyen de transport. De plus, on y retrouve relativement peu de restaurants et de cafés.

La tranquillité est un élément important du caractère de Du Moulin. Le village urbain est exceptionnellement silencieux, puisque les rues sont normalement extrêmement calmes.

Approximativement 40% des habitations sont des maisons individuelles. Le secteur offre une bonne sélection de tailles d'unités différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres et plus. Des propriétaires occupent près de 60% des propriétés du village urbain tandis que 40% sont louées. Approximativement 40% des maisons du village urbain ont été érigées entre 1960 et 1980, tandis que la plupart des propriétés restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980.