Visites Libres : Strathcona Park, Kingston

La meilleure option pour se déplacer dans cette partie de Kingston est généralement l'automobile. Il n'est normalement pas trop difficile de s'y stationner, et il est assez facile d'accéder à la voie rapide la plus proche. Par contre, les résidents qui utilisent les transports collectifs doivent se rabattre sur peu d'options pour se déplacer dans Strathcona Park à cause du niveau de service. Cela étant dit, les habitants de cette partie de Kingston ont accès à quelques lignes d'autobus, et les arrêts d'autobus se trouvent généralement à deux pas de la majorité des maisons du quartier. Il y a peu de piétons dans les rues, même s'il est assez facile de combler ses besoins quotidiens à pied. Toutefois, la bicyclette peut constituer une assez bonne alternative pour se déplacer dans cette partie de la ville parce que.

Certaines personnes sont en mesure de faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres doivent utiliser un véhicule. D'autre part, ceux qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur un choix limité d'options. En ce qui a trait à l'éducation, peu importe où est située leur propriété dans le quartier, les résidents sont généralement à deux pas d'une école primaire. Cependant, il se pourrait que les acheteurs trouvent plutôt difficile d'aller à pied aux écoles secondaires et aux garderies du secteur. Des écoles primaires publiques et privées desservent le quartier.

Strathcona Park se définit par une ambiance calme qui plaira aux acheteurs qui aiment passer du temps dehors. Il est facile d'accéder à un îlot de fraîcheur, comme par exemple William J. Hackett Park, puisque les résidents ont accès à une douzaine d'entre eux. Cette partie de Kingston est aussi très paisible, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation des voitures.

Des propriétaires occupent à peu près les trois quarts des habitations du quartier tandis que le reste est loué. Dans Strathcona Park, approximativement les deux tiers des habitations sont des maisons individuelles, et les petits immeubles à logements sont la principale alternative dans le reste du parc immobilier. Près de 45% des unités de cette partie de la ville ont été construites entre 1960 et 1980, et le plus clair des unités restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980. Le quartier consiste principalement en des logements avec quatre chambres à coucher et en des logements avec trois chambres à coucher.