Visites Libres : Alcan, Kingston

Il est facile de circuler à pied dans cette partie de Kingston; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied. Même si la densité de cyclistes est assez haute, certains endroits sont mieux adaptés à la pratique du vélo utilitaire, et la topographie est plutôt régulière, Alcan est peu agréable pour les cyclistes, car on y retrouve peu de voies cyclables. Ceux qui désirent utiliser les transports publics doivent se rabattre sur un nombre limité d'alternatives pour se déplacer dans Alcan à cause de la fréquence du service. Cela étant dit, les habitants du secteur peuvent compter sur une douzaine de lignes d'autobus, et les arrêts d'autobus sont habituellement situés à deux pas de la plupart des propriétés du quartier. Néanmoins, conduire est normalement la meilleure façon de se déplacer dans cette partie de la ville. Les accès aux autoroutes, comme Highway 401, sont bien situés, et dénicher du stationnement n'est généralement pas trop ardu.

Une partie des gens du coin sont en mesure de faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, tandis que d'autres ont besoin de leur voiture. Par ailleurs, ceux qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur une trentaine d'options. Concernant l'éducation, il est simple de se rendre à une garderie ou une école primaire à pied dans Alcan. Cependant, les écoles secondaires sont peu nombreuses dans Alcan, et par conséquent, elles se trouvent habituellement plutôt loin.

En plus de son ambiance plutôt énergique, on retrouve dans Alcan plusieurs espaces verts où il est possible de se reposer. Les parcs sont particulièrement bien répartis dans Alcan et on en compte quelques-uns à proximité. Finalement, puisqu'on retrouve généralement peu de gens dans les rues, le quartier est relativement silencieux, même si le bruit est plus élevé près d'une voie ferrée ou de la Highway 401.

Le quartier a connu plusieurs périodes de croissance résidentielle rapide; le développement de nouveaux logements s'est déployé sur quelques décennies. Approximativement 85% des bâtiments sont de grands immeubles à logements. Près de 90% de la population du quartier sont locataires de leur maison et 10% sont propriétaires. Le quartier est principalement composé de logements avec une chambre à coucher et de logements avec deux chambres à coucher.