Nouvelles Inscriptions : Markers Acres, Kingston

Conduire est très souvent la meilleure façon de circuler dans Markers Acres. Il est très facile d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme par exemple Highway 401, et il n'est normalement pas trop difficile de s'y stationner. Par contre, il est peu aisé de se déplacer en transport collectif dans Markers Acres. Cependant, les habitants du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et l'arrêt d'autobus le plus proche est généralement situé à deux pas. Cette partie de Kingston est peu commode pour les piétons étant donné que les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Il est aussi parfois difficile de se déplacer à bicyclette dans cette partie de Kingston étant donné qu'il y a un certain nombre de côtes, et on y retrouve peu d'aménagements cyclables. Cela étant dit, quelques secteurs sont mieux adaptés au vélo utilitaire.

Il est plutôt commode de se rendre en marchant à un supermarché dans le quartier. Par contre, les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur un choix très limité d'alternatives. En termes d'éducation, il est plutôt commode de marcher jusqu'à une école primaire ou une garderie dans cette partie de Kingston. Cependant, le secteur n'a pas d'écoles secondaires.

Les acheteurs qui préfèrent un environnement calme se plairont dans Markers Acres. Le quartier est silencieux, étant donné que le bruit lié à la circulation des véhicules pose rarement problème - même si plusieurs zones du secteur sont plus bruyantes, notamment autour d'une voie ferrée ou de la Highway 401. Finalement, il est plutôt aisé d'accéder à un parc, puisqu'on en retrouve quelques-uns à proximité.

Approximativement 45% des habitations sont des maisons individuelles. Le quartier consiste principalement en des logements avec deux chambres à coucher et en des logements avec trois chambres à coucher. Approximativement 60% de la population du quartier possèdent leur maison et 40% sont locataires. À peu près la moitié des maisons de cette partie de la ville ont été construites entre 1960 et 1980, tandis que le plus clair des propriétés restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1980.