Terrains à Vendre : Hornby, Halton Hills

L'automobile est un excellent mode de transport pour circuler dans Hornby. Il est extrêmement pratique de s'y stationner, et les accès aux voies rapides, comme Highway 401, sont bien situés. Par contre, il est très peu aisé de circuler en transport public dans Hornby. Toutefois, les habitants du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus à distance de marche. Il est difficile de circuler à bicyclette parce qu'il y a un certain nombre de côtes pour mettre les cyclistes au défi, et très peu d'aménagements cyclables quadrillent les différents secteurs d'Hornby. Cela étant dit, le vélo est populaire, et la pratique du vélo utilitaire est plus conviviale dans certaines parties du quartier. Les piétons trouveront également Hornby peu pratique parce que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens à pied.

Une partie des gens du coin sont en mesure de faire leurs courses à pied au magasin d'alimentation le plus proche, alors que d'autres doivent utiliser un autre moyen de transport. De plus, il y a peu de restaurants et de cafés. Pour ce qui est de l'éducation, le quartier n'a pas d'écoles primaires ou d'écoles secondaires. Par ailleurs, les garderies sont très peu nombreuses dans Hornby, et donc elles sont normalement situées très loin.

Le quartier est assez paisible, puisque le bruit lié à la circulation des voitures est rarement un problème - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie d'Halton Hills, notamment à proximité de la Highway 401. Les espaces verts ne sont pas bien situés dans Hornby, et donc il est relativement peu aisé d'atteindre l'un d'entre eux à pied. Néanmoins, il existe une quarantaine de parcs à proximité.

Le fort pourcentage de maisons individuelles est un trait important du caractère du marché immobilier d'Hornby. Le quartier consiste principalement en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec quatre chambres à coucher. Près de 80% des unités du quartier sont occupées par des propriétaires tandis que les autres sont louées. Environ 45% des maisons du quartier ont été construites entre 1960 et 1980, alors que le plus clair des propriétés restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1980.