Condos à Vendre : Parkway Belt Industrial Area, Brampton

Les déplacements en automobile sont très faciles dans Parkway Belt Industrial Area. Il est exceptionnellement aisé d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme Highway 407, et il n'est généralement pas trop ardu d'y trouver un endroit où stationner. Le service de transport collectif est également plutôt accessible. Quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et on peut habituellement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. La majorité des propriétés de cette partie de Brampton se trouvent dans des endroits qui sont peu conviviaux pour les piétons puisque les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens à pied. Parkway Belt Industrial Area est également peu plaisant pour ceux qui circulent à vélo parce qu'on y retrouve très peu d'aménagements cyclables. Toutefois, la pratique du vélo est plus appropriée dans certaines parties du quartier, et la topographie est plutôt régulière.

Les gens du coin doivent généralement utiliser la voiture pour aller au supermarché le plus proche. Par ailleurs, les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur quelques choix. En matière d'éducation, il n'y a pas d'écoles primaires ni d'écoles secondaires dans cette partie de Brampton. De plus, les acheteurs risquent de trouver assez difficile de marcher jusqu'aux garderies du quartier.

Son vaste choix d'espaces verts représente l'un des points forts de Parkway Belt Industrial Area. Il existe quelques îlots de fraîcheur à proximité, comme par exemple Simon Grant Ponds, et ceux-ci sont très bien situés dans cette partie de la ville. Puisqu'on y retrouve habituellement très peu de piétons, cette partie de la ville est relativement tranquille.

Dans Parkway Belt Industrial Area, à peu près 55% des habitations sont des maisons individuelles, et le reste consiste surtout en des maisons de ville. Le quartier plaira à ceux qui apprécient les logements avec quatre chambres à coucher. Près de 85% de la population du quartier possèdent leur logement alors que 15% sont locataires. Les propriétés de cette partie de la ville sont très récentes, puisque la majorité de ses résidences ont été bâties après l'an 2000, tandis que le plus clair des maisons restantes ont été érigées dans les années 1960.