Inscriptions Immobilières Commerciales : Pleasant Valley-Rutherford

Le quartier est particulièrement pratique pour les automobilistes. Dénicher un stationnement n'est normalement pas trop ardu, et il est très facile de se rendre à la voie rapide la plus proche. Cependant, le service de transport en commun est peu fréquent. Toutefois, les habitants de cette partie de Nanaimo ont accès à quelques lignes d'autobus, et il est particulièrement simple de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la plupart des maisons. Le quartier se prête assez mal à la pratique de la bicyclette étant donné que la topographie est assez irrégulière, et il y a relativement peu d'aménagements cyclables. Pleasant Valley-Rutherford est aussi peu pratique pour ceux qui circulent à pied puisque les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Une partie des résidents seront en mesure de faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, tandis que d'autres auront besoin d'un autre moyen de transport. Par ailleurs, on y retrouve peu de cafés et de restaurants. En termes d'éducation, il est plutôt aisé de se rendre à une garderie ou une école primaire à pied dans Pleasant Valley-Rutherford. Cependant, cette partie de la ville n'a pas d'écoles secondaires.

La tranquillité est un élément important du caractère de Pleasant Valley-Rutherford. Le niveau de bruit est assez bas, étant donné que les rues sont habituellement calmes - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de Nanaimo, notamment autour d'une voie ferrée. Enfin, il est très simple de se rendre dans un parc, comme par exemple Oliver Woods Park et Dunster Park, puisque les résidents ont accès à une quarantaine d'entre eux.

Approximativement la moitié des bâtiments sont des maisons individuelles. Le quartier a principalement des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. Des propriétaires occupent approximativement 80% des propriétés du quartier et 20% sont louées. Les unités de cette partie de la ville sont très récentes, étant donné qu'à peu près 40% de ses résidences ont été érigées après l'an 2000, tandis que la majorité des propriétés restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 1980.