Inscriptions Immobilières Commerciales : Westhill, West Vancouver

Le quartier est exceptionnellement convivial pour les automobilistes. Il n'est habituellement pas trop compliqué de s'y stationner, et il est très facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme Trans-Canada Highway. Cependant, il est peu commode de se déplacer en transport public dans Westhill à cause de la fréquence du service. Néanmoins, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et la plupart des résidences à vendre sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Même si la densité de cyclistes est assez élevée, cette partie de la municipalité se prête mal à la pratique de la bicyclette, car il y a peu d'infrastructures cyclables, et le relief est assez irrégulier. Westhill est aussi peu commode pour circuler à pied puisque les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Une voiture est très souvent nécessaire pour faire ses courses à l'épicerie la plus proche. Concernant l'éducation, les parents seront heureux d'apprendre qu'une école primaire ou secondaire est généralement située à distance de marche dans le quartier. Cependant, il y a très peu de garderies et par conséquent, elles se trouvent normalement très loin.

Westhill compte un grand éventail d'espaces verts où l'on peut se reposer. Il y a quelques parcs à proximité qui sont particulièrement bien répartis dans le quartier. Le secteur est relativement tranquille puisqu'on y retrouve habituellement très peu de piétons.

Le marché immobilier de Westhill est composé en majorité de maisons unifamiliales ou de maisons en rangée, soit un environnement idéal pour les familles. Cette partie de West Vancouver plaira spécialement à ceux qui recherchent des logements avec quatre chambres à coucher. Environ les trois quarts de la population du quartier possèdent leur demeure et les autres louent leur logement. Environ le tiers des maisons de cette partie de West Vancouver ont été érigées entre 1990 et 2000, et la majorité des propriétés restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1980.