Inscriptions Immobilières Commerciales : Altamont, West Vancouver

Le quartier est extrêmement pratique pour les automobilistes. Il est commode d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme par exemple Trans-Canada Highway, et il n'est habituellement pas trop compliqué d'y trouver un stationnement. Cependant, le service de transport en commun est peu fréquent. Toutefois, quelques lignes d'autobus desservent cette partie de West Vancouver, et la plupart des maisons sont situées très près d'un arrêt d'autobus. Le quartier est mal adapté à la pratique du vélo étant donné que la topographie est assez irrégulière, et peu d'infrastructures cyclables quadrillent les différents secteurs d'Altamont. Altamont est aussi peu pratique pour les piétons puisque les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Il est commode de marcher jusqu'à une école primaire ou une garderie dans cette partie de la municipalité. En revanche, Altamont n'a pas d'écoles secondaires. En matière d'accès à la nourriture, les résidents doivent presque toujours utiliser un véhicule pour aller au magasin d'alimentation le plus proche.

L'achat d'une maison dans Altamont représente une assez bonne option pour les acheteurs qui préfèrent un environnement tranquille. Il est particulièrement aisé d'accéder à un espace vert public, puisque les résidents peuvent compter sur la présence d'une douzaine d'entre eux. Le secteur est également plutôt silencieux, étant donné que les rues sont normalement calmes - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de West Vancouver, notamment à proximité de la Trans-Canada Highway ou d'une voie ferrée.

À peu près 85% des habitations du quartier sont occupées par des propriétaires tandis que les autres sont louées. La grande majorité des habitations sont des maisons individuelles. Les propriétés du quartier sont assez vieilles, étant donné qu'environ le tiers de ses résidences ont été construites dans les années précédant 1960, alors que le plus clair des unités restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1990. Le secteur intéressera ceux qui s'intéressent aux logements avec quatre chambres à coucher.