Nouvelles Inscriptions : Upper Lands, West Vancouver

La meilleure façon de circuler dans cette partie de la municipalité est très souvent la voiture. Il n'est habituellement pas trop ardu de s'y stationner, et il est extrêmement pratique de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme Trans-Canada Highway. Néanmoins, les résidents qui désirent utiliser les transports en commun doivent se rabattre sur un nombre limité d'alternatives pour se déplacer dans Upper Lands à cause du niveau de service. Cependant, les résidents de cette partie de la municipalité peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. Il est difficile de circuler à pied dans le quartier puisque les résidents doivent normalement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Upper Lands est également peu agréable pour ceux qui circulent à vélo étant donné que le relief est assez irrégulier, et il y a peu d'aménagements cyclables.

Il est aisé de marcher jusqu'à une école primaire dans Upper Lands. Cependant, il est possible que les acheteurs trouvent très difficile de se rendre à pied aux écoles secondaires et aux garderies du quartier. En ce qui concerne l'alimentation, les habitants auront très souvent besoin d'un véhicule pour se rendre au supermarché le plus proche. Cela étant dit, il est habituellement plutôt commode dans cette partie de West Vancouver de marcher jusqu'à une pharmacie, où l'on peut acheter quelques denrées de base.

Son grand choix d'espaces verts représente l'un des points forts d'Upper Lands. Les résidents peuvent compter sur la présence d'une trentaine d'îlots de fraîcheur, et donc il est très facile d'atteindre l'un d'entre eux en marchant. Le bruit peut parfois poser problème dans le quartier, puisque le niveau sonore lié à la circulation peut parfois être dérangeant, particulièrement pendant les heures d'affluence.

À peu près 85% des unités du quartier sont occupées par des propriétaires et 15% sont occupées par des locataires. Approximativement 40% des bâtiments sont des maisons individuelles. Les maisons du quartier sont relativement modernes, puisqu'à peu près 40% de ses résidences ont été développées depuis l'an 2000, et le plus clair des propriétés restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 1980. Le quartier consiste principalement en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec deux chambres à coucher.