Nouvelles Inscriptions : Eagle Harbour, West Vancouver

La voiture est normalement la meilleure façon de se déplacer dans Eagle Harbour. Il est exceptionnellement simple de s'y stationner, et les accès aux voies rapides, comme Highway 99, sont très bien situés. En revanche, le service de transport en commun est très peu fréquent. Néanmoins, les résidents du quartier ont accès à quelques lignes d'autobus, et la plupart des résidences sont situées à proximité d'un arrêt d'autobus. Le quartier est très peu pratique pour les piétons étant donné que les résidents ne peuvent pas combler leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser la voiture. Même si certains endroits sont mieux adaptés à la bicyclette, cette partie de West Vancouver est aussi peu agréable pour ceux qui circulent à vélo, car peu d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs d'Eagle Harbour, et le relief est assez irrégulier.

Il est plutôt simple de se rendre à une école primaire ou une garderie en marchant dans le secteur. En revanche, il n'y pas d'écoles secondaires dans Eagle Harbour. Pour ce qui est de l'alimentation, une partie des résidents pourront aisément se rendre en marchant à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres auront besoin de l'automobile.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie paisible se plairont dans Eagle Harbour. Il y a une vingtaine d'îlots de verdure à proximité, ce qui fait qu'il est très aisé d'accéder à l'un d'entre eux à pied. Le niveau de bruit est également bas dans Eagle Harbour, puisque les rues sont généralement calmes - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de la municipalité, comme par exemple près d'une voie ferrée, de la Trans-Canada Highway ou de la Highway 99.

À peu près 90% des bâtiments sont des maisons individuelles. Le quartier possède une variété de tailles d'unités différentes - cette partie de la municipalité plaira particulièrement à ceux qui recherchent des logements avec quatre chambres à coucher. Près de 90% de la population du quartier sont propriétaires de leur maison et 10% louent leur logement. Approximativement le tiers des propriétés de cette partie de West Vancouver ont été bâties entre 1960 et 1980, tandis que la majeure partie des maisons restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980.