Inscriptions Immobilières Commerciales : Douglas-Gilpin, Burnaby

Cette partie de la ville plaira aux propriétaires qui utilisent une variété de modes de déplacement. Puisque l'on y retrouve quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier, le service de transport public est accessible. Néanmoins, il n'est pas très fréquent de se déplacer à pied dans cette partie de la ville, même s'il est assez facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile. Douglas-Gilpin est pratique pour ceux qui se déplacent à vélo puisque les aménagements cyclables sont d'assez bonne qualité. Le quartier est également extrêmement convivial pour les automobilistes. Il est très facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme Trans-Canada Highway, et trouver du stationnement n'est habituellement pas trop difficile.

Certaines personnes peuvent faire leurs courses à pied au supermarché le plus proche, alors que d'autres doivent utiliser un véhicule. D'autre part, il y a peu de restaurants et de cafés. En ce qui a trait à l'éducation, dans le secteur, les familles peuvent généralement se rendre à une garderie ou une école à pied. Des écoles primaires et secondaires publiques et privées desservent Douglas-Gilpin.

La tranquillité est un élément important du caractère de Douglas-Gilpin. Cette partie de Burnaby est assez paisible, puisqu'il y a peu de bruit lié à la circulation des voitures - même si plusieurs zones du secteur sont plus bruyantes, notamment autour de la Trans-Canada Highway. Finalement, les résidents peuvent compter sur la présence de quelques îlots de fraîcheur qui sont très bien situés dans Douglas-Gilpin.

Environ 30% des habitations sont des maisons individuelles. Le quartier possède un bon choix de tailles de maisons différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres et plus. Des propriétaires occupent à peu près les deux tiers des habitations de Douglas-Gilpin alors que le tiers sont louées. À peu près 45% des maisons de cette partie de Burnaby ont été bâties entre 1960 et 1980, et la majorité des maisons restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1980.