Visites Libres : Chief Lake, Prince George

Conduire est très souvent la meilleure option pour circuler dans le secteur. Il n'est habituellement pas trop compliqué de s'y stationner, et les accès autoroutiers sont bien situés. Cependant, les résidents qui utilisent les transports collectifs ont accès à très peu d'alternatives pour se déplacer dans Chief Lake. Cela étant dit, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus à distance de marche. La majorité des maisons sont situées dans des endroits qui sont très peu pratiques pour circuler à pied puisque les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Chief Lake se prête aussi mal à la pratique de la bicyclette étant donné qu'il y a très peu de voies cyclables, et il y a un nombre appréciable de côtes pour mettre les cyclistes au défi.

Les habitants devront très souvent utiliser un véhicule pour aller au supermarché le plus proche. Concernant l'éducation, il y a peu d'écoles primaires et donc elles sont habituellement situées relativement loin de la plupart des maisons en vente. Par ailleurs, le quartier n'a pas d'écoles secondaires. D'autre part, on y retrouve très peu de garderies et par conséquent, elles sont généralement situées très loin de la plupart des maisons à vendre.

L'achat d'une propriété dans Chief Lake constitue une bonne option pour ceux qui préfèrent un milieu de vie calme. D'une manière générale, cette partie de la ville est plutôt paisible, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation automobile. Finalement, on retrouve quelques espaces verts à proximité, comme par exemple Ferguson Lake Nature Reserve.

Dans Chief Lake, approximativement les trois quarts des habitations sont des maisons individuelles, et le reste consiste surtout en des maisons mobiles. Le secteur offre une variété de tailles de propriétés différentes; il y a une plus forte proportion de logements avec quatre chambres à coucher dans le quartier. Approximativement 90% de la population du quartier possèdent leur maison et 10% sont locataires. Les maisons du secteur sont plutôt récentes, étant donné qu'à peu près le tiers de ses habitations ont été bâties dans les années 1960 et 1970, et la majorité des unités restantes ont été construites dans les années 1990 et les années 2000.