Inscriptions Immobilières Commerciales : Village West, Chilliwack

Le quartier est exceptionnellement convivial pour les automobilistes. Il est très commode d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme par exemple Trans-Canada Highway, et dénicher un endroit où stationner n'est généralement pas trop difficile. En revanche, le service de transport en commun est peu fréquent. Toutefois, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des maisons à vendre sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Il est difficile de circuler à bicyclette étant donné qu'il y a peu de voies cyclables, et il y a un nombre appréciable de côtes. Toutefois, la pratique du vélo est plus appropriée dans certaines parties du quartier. Il n'est pas très fréquent de circuler à pied dans cette partie de Chilliwack, même s'il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir besoin de conduire.

Les familles seront heureuses d'apprendre qu'une école primaire se trouve normalement à distance de marche dans le quartier. Cependant, il y a peu de garderies et donc elles se trouvent généralement plutôt loin de la plupart des maisons à vendre. Par ailleurs, il n'y pas d'écoles secondaires dans le quartier. En termes d'alimentation, une partie des résidents pourront aisément se rendre en marchant au supermarché le plus proche, tandis que d'autres devront prendre l'automobile. De plus, ceux qui aiment sortir au restaurant ou au café ne peuvent compter que sur quelques alternatives.

Puisqu'on retrouve très peu de personnes dans les rues, Village West est relativement tranquille. Les espaces verts publics ne sont pas bien situés dans le quartier, et donc il est quasiment impossible d'atteindre l'un d'entre eux en marchant.

La plupart des habitations sont des maisons individuelles. Cette partie de Chilliwack a surtout des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec quatre chambres à coucher à offrir. Près de 70% des habitations du quartier sont occupées par des propriétaires alors que le reste est loué. Près de 30% des propriétés du secteur ont été érigées après l'an 2000, et la majorité des propriétés restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1980.