Maisons Unifamiliales à Vendre : Keith Lynn, City of North Vancouver

Keith Lynn est assez pratique pour se déplacer à pied; il est facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à utiliser la voiture. Même si le vélo utilitaire est populaire, et il y a un certain nombre de voies cyclables, il est parfois difficile de circuler à bicyclette dans cette partie de la municipalité étant donné que le relief est plutôt irrégulier. L'automobile est une très bonne option pour se déplacer dans Keith Lynn. Il n'est normalement pas trop ardu d'y trouver un endroit où stationner, et il est très simple d'accéder à l'autoroute la plus proche. Par contre, il est peu aisé de se déplacer en transport collectif dans Keith Lynn en raison du niveau de service. Toutefois, quelques lignes d'autobus traversent le quartier, et il est particulièrement facile de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la majeure partie des maisons.

Il est très simple de marcher jusqu'à une garderie ou une école primaire dans Keith Lynn. Cependant, il n'y pas d'écoles secondaires dans le quartier. En ce qui concerne l'alimentation, il est facile de se rendre en marchant à une épicerie dans Keith Lynn. De plus, on trouve occasionnellement un restaurant à proximité.

La tranquillité est un élément important du caractère de Keith Lynn. Le niveau sonore est bas, étant donné que le bruit lié à la circulation véhiculaire est rarement un problème - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de District of North Vancouver, comme par exemple autour de la Trans-Canada Highway. Enfin, il est très simple de trouver un parc, comme Keith Lynn Park et Bridgman Park, puisqu'on en retrouve quelques-uns à proximité.

Des propriétaires occupent environ 80% des unités du quartier alors que le reste est loué. Environ la moitié des bâtiments sont des maisons individuelles. À peu près 45% des propriétés de cette partie de District of North Vancouver ont été bâties dans la période précédant 1960, alors que la majeure partie des maisons restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1990. Le secteur possède une bonne sélection de tailles d'unités différentes; les unités vont des lofts aux logements de quatre chambres à coucher et plus.