Maisons à vendre : Clinton-Glenwood, Burnaby

Clinton-Glenwood permet aux propriétaires de circuler à l'aide d'un éventail de moyens de transport. Ceux qui sont actifs apprécieront le quartier pour son côté plutôt convivial pour les piétons; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied. Toutefois, le quartier est peu plaisant pour ceux qui circulent à vélo étant donné que le relief est plutôt irrégulier. Toutefois, un certain nombre d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs de Clinton-Glenwood. Le service de transport public est pratique puisque l'on y retrouve quelques lignes d'autobus pour desservir le quartier. Cela étant dit, la voiture est souvent la meilleure façon de circuler dans Clinton-Glenwood. Il est simple d'y trouver un endroit où stationner.

Peu importe l'endroit où se trouve leur maison dans Clinton-Glenwood, les gens du coin sont généralement à proximité d'une garderie ou d'une école. Lorsque vient le temps de se nourrir, le supermarché le plus proche se trouve habituellement à deux pas dans le quartier. Par ailleurs, les résidents de cette partie de la ville peuvent compter sur un certain nombre d'options en matière de restauration.

Ceux qui préfèrent un environnement tranquille affectionneront Clinton-Glenwood. Le quartier est très paisible, puisque les rues sont normalement très calmes. Enfin, il existe quelques espaces verts publics à proximité, comme John Matthews Creek Ravine Park, et ceux-ci sont particulièrement bien situés dans Clinton-Glenwood.

Dans Clinton-Glenwood, environ 45% des habitations sont de petits immeubles à logements, et le reste consiste principalement en des duplex, des maisons individuelles et des maisons de ville. Cette partie de Burnaby possède un éventail de tailles d'unités différentes, qui vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus. Environ 70% de la population du quartier possèdent leur maison et les autres louent leur logement. Les unités du secteur sont très modernes, puisqu'à peu près 40% de ses habitations ont été développées après l'an 2000, et la majeure partie des unités restantes ont été érigées avant 1960 et dans les années 1960.