Maisons à Louer : Parc Godin, Sainte-Anne-de-Bellevue

Le moyen de transport le plus commode pour circuler dans Parc Godin est très souvent l'automobile. Il est particulièrement simple d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute du Souvenir, et il n'est généralement pas trop difficile de s'y stationner. Le service de transport public est également assez efficace. Il est extrêmement commode de trouver une gare de train, comme la Gare Sainte-Anne-de-Bellevue, sur la ligne Vaudreuil-Hudson, à proximité. Quelques lignes d'autobus traversent le secteur, et les arrêts d'autobus se trouvent habituellement tout près de la plupart des résidences du quartier. Ceux qui se déplacent à pied trouveront cette partie de Sainte-Anne-de-Bellevue peu pratique puisque les services de base, comme les bureaux de poste ou les quincailleries, se trouvent relativement loin de la plupart des propriétés de Parc Godin. Le quartier est également mal adapté à la pratique du vélo parce que la topographie est plutôt irrégulière, et il y a peu d'infrastructures cyclables.

Dans le secteur, les familles peuvent habituellement se rendre à une garderie ou une école secondaire en marchant. En revanche, Parc Godin n'a pas d'écoles primaires. En matière d'alimentation, il est très facile de marcher jusqu'à une épicerie dans le secteur.

L'un des points forts de Parc Godin est son grand éventail d'espaces verts où l'on peut se reposer. Plus précisément, il est très aisé de se rendre dans un îlot de fraîcheur dans le secteur, puisqu'on peut normalement trouver un espace vert public à deux pas de la plupart des propriétés. Finalement, puisqu'on y retrouve très peu de piétons, le quartier est relativement paisible.

À peu près 40% des habitations sont de petits immeubles à logements. Cette partie de Sainte-Anne-de-Bellevue offre un éventail de tailles de propriétés différentes; il est plutôt aisé de trouver des unités allant des studios aux logements de quatre chambres et plus. Approximativement la moitié de la population du quartier sont propriétaires de leur demeure et la moitié sont locataires. Le plus clair des unités de cette partie de la ville ont été bâties dans la période précédant 1960, lors de son plus grand boom résidentiel.