Maisons à vendre : Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue

Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue saura plaire à ceux qui utilisent une variété de modes de transport. Les acheteurs qui privilégient un mode de vie actif apprécieront le quartier pour sa nature assez conviviale pour les piétons, même si les services de base, comme les bureaux de poste ou les dépanneurs, se trouvent à une certaine distance de la majorité des propriétés du secteur. Néanmoins, le quartier est mal adapté à la pratique de la bicyclette parce qu'on y retrouve très peu d'aménagements cyclables, et le relief est assez irrégulier. Les acheteurs seront en mesure d'utiliser les transports publics pour circuler dans le secteur. Quelques lignes d'autobus traversent cette partie de la ville, et les arrêts d'autobus se trouvent généralement tout près de la majeure partie des maisons du quartier. Cela étant dit, conduire est très souvent la meilleure option pour circuler dans le secteur. Il est particulièrement pratique de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute du Souvenir, et dénicher un endroit où stationner n'est normalement pas trop ardu.

Il est exceptionnellement simple de faire ses courses à pied à un supermarché dans le quartier. Par contre, on y retrouve relativement peu de restaurants. En termes d'éducation, il est très facile de marcher jusqu'à une garderie ou une école secondaire dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue. En revanche, il n'y pas d'écoles primaires dans le quartier.

Il y a beaucoup d'espaces verts dans Centre-ville de Sainte-Anne-de-Bellevue, en plus de son ambiance plutôt dynamique. Plus précisément, un très grand nombre d'emplacements du quartier ont un très bon accès aux parcs, puisqu'on peut généralement trouver un îlot de fraîcheur à deux pas de la plupart des maisons en vente. Finalement, même si ceux qui vivent à proximité de l'Autoroute du Souvenir peuvent être exposés à des niveaux de bruit plus élevés, le quartier est relativement tranquille, puisqu'on retrouve normalement assez peu de gens dans les rues.

À peu près les trois quarts de la population du quartier louent leur logement et les autres sont propriétaires. À peu près 45% des habitations sont de petits immeubles à logements. Le plus clair des propriétés de cette partie de la ville ont été bâties avant les années 1960, au moment de son plus important boom immobilier. Le quartier compte une bonne sélection de tailles d'unités différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres et plus.