Visites Libres : La Cité-Limoilou, Québec

Indépendamment du moyen de déplacement, il est commode de circuler dans La Cité-Limoilou. Le transport public est une bonne façon de se déplacer pour plusieurs personnes puisque l'on y retrouve une centaine de lignes d'autobus pour desservir l'arrondissement. La Cité-Limoilou est également particulièrement commode pour les piétons; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile, et il y a un nombre appréciable de commerces aux alentours. La Cité-Limoilou attirera les propriétaires qui sont actifs étant donné que l'endroit est plutôt pratique pour la bicyclette.

Il est très commode de se rendre à une école ou une garderie en privilégiant la marche dans cette partie de la ville. Outre les écoles publiques, on retrouve également des établissements secondaires et primaires privés. Lorsque vient le temps de se nourrir, les supermarchés de La Cité-Limoilou sont habituellement accessibles en marchant. Par ailleurs, ceux qui aiment aller au restaurant peuvent compter sur un certain nombre de choix à distance de marche dans cette partie de Québec, et on y trouve un choix très limité de cafés.

Les acheteurs qui préfèrent un environnement tranquille se plairont dans La Cité-Limoilou. L'arrondissement est assez silencieux, puisqu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation véhiculaire - bien que ça ne soit pas le cas partout dans cette partie de la ville, comme par exemple près de l'un des 3 aéroports (Héliport de Québec (Complex H),Québec / Héliport de l'hopital de l'Enfant-Jesus,Héliport de Québec (GARDE CÔTIÈRE)), d'une voie ferrée, de l'Autoroute Laurentienne ou de l'Autoroute Dufferin-Montmorency. Enfin, il y a une centaine d'espaces verts publics à proximité, comme le Parc de l'Arboretum et le Parc des Champs-de-Bataille, et ceux-ci sont très bien répartis dans La Cité-Limoilou, et donc il est généralement particulièrement facile d'en trouver un à distance de marche de la majorité des maisons.

Les unités de l'arrondissement sont assez vieilles, puisqu'approximativement 45% de ses résidences ont été bâties dans la période précédant 1960, et la majorité des maisons restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 1980. Le plus clair des habitations sont de petits immeubles à logements. À peu près les trois quarts des unités de l'arrondissement sont occupées par des locataires tandis que des propriétaires occupent le reste. L'arrondissement a principalement des logements avec deux chambres à coucher et des logements avec une chambre à coucher à offrir.