Inscriptions Immobilières Commerciales : CHSLD Jeanne-Le Ber, Montréal

Les gens du coin ont la possibilité d'emprunter le transport collectif pour circuler dans le secteur étant donné que l'on compte la station Radisson, sur la Ligne 1 - Verte, sans oublier une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier. Néanmoins, il n'est pas très courant de circuler à pied dans cette partie de Montréal, même s'il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens à pied, et il y a une variété de commerces à distance de marche de la majorité des propriétés à vendre. Le quartier est mal adapté à la pratique du vélo parce que. Toutefois, un certain nombre de résidents utilisent la bicyclette comme moyen de transport, la pratique du vélo est plus conviviale dans certaines parties du quartier, la topographie est plutôt régulière, et les infrastructures cyclables sont de bonne qualité. Par contre, la meilleure option pour se déplacer dans cette partie de la ville est généralement la voiture. Il est particulièrement aisé d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme par exemple l'Autoroute 25, et la majorité des infrastructures routières sont bien adaptées à la voiture.

Il est commode de marcher jusqu'à une école ou une garderie dans CHSLD Jeanne-Le Ber. Lorsque vient le temps de s'alimenter, peu importe où l'on est situé dans le secteur, il est particulièrement simple de faire ses courses à pied à un supermarché. Toutefois, il y a assez peu de restaurants.

Il y a un nombre appréciable d'espaces verts où se reposer dans CHSLD Jeanne-Le Ber. Plus précisément, on retrouve quelques îlots de fraîcheur à proximité qui sont particulièrement bien situés dans le quartier. Malgré l'abondance d'espaces verts, la plupart des rues du quartier n'ont pas une bonne couverture d'arbres. Même si ceux qui vivent à proximité de l'Autoroute 25 peuvent être exposés à des niveaux de bruit plus élevés, le quartier est plutôt paisible, puisqu'on retrouve généralement relativement peu de gens dans les rues.

Près des trois quarts des unités du quartier sont occupées par des propriétaires alors que des locataires occupent les autres. À peu près 55% des habitations sont de petits immeubles à logements. Les maisons du secteur sont très modernes, puisqu'environ 80% de ses résidences ont été érigées après l'an 2000, et le plus clair des maisons restantes ont été bâties avant 1960. Le quartier consiste surtout en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec deux chambres à coucher.