Visites Libres : CHSLD Jeanne-Le Ber, Montréal

Il est facile de circuler en transport collectif dans cette partie de Montréal étant donné que l'on compte la station Radisson, sur la Ligne 1 - Verte, et une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir cette partie de la ville. Par contre, les déplacements effectués en marchant ne sont pas très fréquents dans CHSLD Jeanne-Le Ber, même si les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied. CHSLD Jeanne-Le Ber est peu pratique pour les cyclistes parce que. Cela étant dit, la densité de cyclistes est haute, quelques secteurs sont mieux adaptés au vélo, les aménagements cyclables sont de bonne qualité, et il y a assez peu de côtes pour mettre les cyclistes au défi. Toutefois, le mode de transport le plus pratique pour se déplacer dans cette partie de la ville est habituellement la voiture. La plupart des infrastructures routières sont bien adaptées à l'automobile, et il est facile de s'y stationner.

Peu importe l'endroit où est située leur maison dans le quartier, les gens du coin sont habituellement à distance de marche d'une école ou d'une garderie. Lorsque vient le temps de se nourrir, on trouve généralement une épicerie tout près dans CHSLD Jeanne-Le Ber. Cependant, les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur quelques options.

Il y a un nombre appréciable d'espaces verts où se reposer dans CHSLD Jeanne-Le Ber. En particulier, il est relativement facile de se rendre dans un parc, puisqu'on en compte quelques-uns à proximité. Cependant, la majorité des rues du quartier n'ont pas une bonne couverture d'arbres. Enfin, Le quartier est relativement bruyant, étant donné que pendant la période de pointe, le bruit lié à la circulation peut parfois être élevé.

À peu près les trois quarts de la population du quartier possèdent leur maison et le quart louent leur maison. Près de 55% des habitations sont de petits immeubles à logements. Les maisons du quartier sont très récentes, étant donné qu'approximativement 80% de ses habitations ont été érigées depuis l'an 2000, et la majeure partie des unités restantes ont été construites avant 1960. Le quartier consiste surtout en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec deux chambres à coucher.