Nouvelles Inscriptions : Verdun, Montréal

Peu importe le moyen de transport, il est assez commode de se déplacer dans Verdun. Ceux qui sont actifs aimeront cette partie de la ville pour sa nature très conviviale pour les piétons; il est facile de combler ses besoins quotidiens à pied, et on retrouve un certain nombre de commerces à proximité. Un nombre appréciable de gens du coin utilisent également le vélo comme moyen de déplacement étant donné que les aménagements cyclables sont de bonne qualité, et il y a relativement peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi. Le service de transport collectif est plutôt pratique étant donné que l'on compte un grand nombre de stations de transport rapide à proximité, sur la Gare Centrale - Brossard et la Ligne 1 - Verte, ainsi qu'une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir cette partie de la ville. Les déplacements en voiture sont aussi assez faciles dans Verdun. Il est très simple d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute 15.

On trouve normalement un magasin d'alimentation à deux pas dans Verdun. Par contre, on y retrouve assez peu de restaurants et de cafés. Pour ce qui est de l'éducation, les parents seront ravis d'apprendre qu'une garderie ou une école se trouvent normalement à proximité dans le secteur.

Verdun se définit par une ambiance paisible qui saura plaire aux acheteurs qui aiment passer du temps à l'extérieur. Cette partie de Montréal possède une quantité appréciable de verdure; il est particulièrement simple d'accéder à un îlot de fraîcheur dans Verdun, comme le Parc de l'Honorable-George-O'Reilly et le Parc Monseigneur-J.-a.-Richard, Puisqu'on peut normalement trouver l'un de ses 50 parcs tout près de la majorité des propriétés. Les résidents remarqueront qu'il y a un nombre appréciable de rues bordées d'arbres. Le niveau sonore est aussi plutôt bas, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation automobile - même si plusieurs coins de cette partie de la ville sont plus bruyants, comme par exemple près de l'Autoroute des Cantons-de-l'Est ou de l'Autoroute Bonaventure.

À peu près 60% de la population de l'arrondissement louent leur maison et les autres sont propriétaires. À peu près 45% des bâtiments sont de petits immeubles à logements. Environ 45% des unités de cette partie de Montréal ont été bâties avant les années 1960, alors que le plus clair des propriétés restantes ont été érigées dans les années 1960 et les années 1980. L'arrondissement a surtout des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir.