Inscriptions Immobilières Commerciales : secteur V, Brossard

La voiture est généralement la meilleure façon de circuler dans secteur V. Trouver un stationnement n'est normalement pas trop compliqué, et les accès autoroutiers sont extrêmement bien situés. Cependant, les résidents qui empruntent les transports collectifs doivent composer avec peu d'options pour circuler dans secteur V en raison du niveau de service. Toutefois, une dizaine de lignes d'autobus desservent le quartier, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus tout près. Secteur V se prête bien à la pratique du vélo étant donné qu'on y retrouve un nombre appréciable d'aménagements cyclables, et la topographie est assez régulière. En revanche, il y a peu de piétons dans les rues, même si les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser la voiture.

Les gens du coin doivent très souvent utiliser la voiture pour faire leurs courses au supermarché le plus proche. Par ailleurs, les résidents qui aiment sortir pour manger ne pourront compter que sur un choix limité d'options. En ce qui a trait à l'éducation, il est très commode de marcher jusqu'à une école primaire dans le quartier. Cependant, il y a peu de garderies et donc elles se trouvent habituellement relativement loin. De plus, le secteur n'a pas d'écoles secondaires.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie calme se plairont dans secteur V. La verdure est plutôt présente dans cette partie de la ville; il est aisé de trouver un îlot de fraîcheur, puisque le quartier compte quelques parcs. De plus, les acheteurs remarqueront qu'on y trouve un certain nombre de rues bordées d'arbres. Le niveau de bruit est aussi bas, étant donné que la pollution sonore liée à la circulation automobile pose rarement problème - même si plusieurs coins de cette partie de Brossard sont plus bruyants, notamment à proximité de l'Autoroute René-Lévesque ou de l'Autoroute des Cantons-de-l'Est.

Approximativement les deux tiers des habitations du quartier sont occupées par des propriétaires et le tiers sont louées. À peu près la moitié des bâtiments sont des maisons individuelles. La plupart de la croissance résidentielle dans cette partie de la ville s'est déroulée entre 1960 et 1980. Le quartier compte un bon choix de tailles de maisons différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres et plus.