Maisons Unifamiliales à Vendre : Le Sud-Ouest, Montréal

Indépendamment du moyen de transport, il est très facile de se déplacer dans Le Sud-Ouest. Le Sud-Ouest est particulièrement commode pour ceux qui circulent à pied; il est très facile de combler ses besoins quotidiens à pied, et on retrouve une variété de commerces à distance de marche. Le vélo utilitaire est également plutôt répandu dans cette partie de la ville puisque la topographie est assez régulière, et les infrastructures cyclables sont de bonne qualité. Puisque l'on y retrouve plusieurs stations de transport rapide à proximité, qui donnent accès à la Ligne 2 - Orange et la Ligne 1 - Verte, et une soixantaine de lignes d'autobus pour desservir l'arrondissement, les gens du coin peuvent emprunter le transport collectif pour circuler dans Le Sud-Ouest. Les déplacements en automobile sont également assez commodes dans Le Sud-Ouest. Il est exceptionnellement aisé d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme l'Autoroute Décarie.

Les parents seront ravis d'apprendre qu'une garderie ou une école est habituellement située à deux pas dans cette partie de Montréal. Lorsque vient le temps de se nourrir, dans Le Sud-Ouest, l'épicerie ou le magasin d'alimentation le plus proche se trouve toujours à deux pas. L'Avenue Atwater figure parmi les meilleures rues pour ce qui est des épiceries. Par ailleurs, les résidents de cette partie de la ville peuvent compter sur un certain nombre de choix en termes de cafés et de restaurants.

Le Sud-Ouest représente un bon choix pour les futurs propriétaires, peu importe le genre de quartier qu'ils préfèrent. La majorité des rues de l'arrondissement sont plutôt silencieuses, puisque la pollution sonore liée à la circulation véhiculaire pose rarement problème, même si plusieurs zones de cette partie de la ville sont plus bruyantes, notamment autour de l'Autoroute du Souvenir, de l'Autoroute Bonaventure ou d'une voie ferrée. La verdure est présente dans Le Sud-Ouest; il est particulièrement aisé d'accéder à un îlot de fraîcheur, comme par exemple Lieu Historique National du Canada du-Canal-de-Lachine et le Parc de la Falaise Saint-Jacques, puisque les résidents ont accès à une centaine d'entre eux. Les acheteurs remarqueront qu'on y retrouve un nombre appréciable de rues bordées d'arbres. Finalement, cette partie de la ville compte un certain nombre de lieux à explorer pour les propriétaires qui prisent les ambiances dynamiques. Même si on y retrouve peu de lieux de divertissement, d'une manière générale, il y a un très grand nombre de gens dans les rues, et avec ses quelques quelques bars, cette partie de la ville offre un très grand nombre d'options pour ceux qui aiment sortir le soir.

Approximativement la moitié des bâtiments sont de petits immeubles à logements. Près de 40% des maisons de cette partie de Montréal ont été érigées dans la période précédant 1960, et le plus clair des propriétés restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1980. Cette partie de la ville a principalement des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. Approximativement les deux tiers de la population de l'arrondissement louent leur logement et le tiers sont propriétaires.