Nouvelles Inscriptions : Ahuntsic-Cartierville, Montréal

Ahuntsic-Cartierville offre plusieurs options en ce qui a trait à la mobilité. Il est très aisé de circuler en transport en commun dans Ahuntsic-Cartierville étant donné que l'on compte 3 stations de transport rapide (la station Crémazie, la station Sauvé et la station Henri-Bourassa), sur la Ligne 2 - Orange, sans oublier une cinquantaine de lignes d'autobus pour desservir le secteur. Ahuntsic-Cartierville plaira aussi aux acheteurs qui sont actifs, car le secteur est pratique pour les marcheurs; les résidents peuvent combler la plus grande partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire, et il y a une variété de commerces à proximité. Un certain nombre de gens du coin utilisent le vélo comme mode de transport parce que les infrastructures cyclables sont d'assez bonne qualité, et le relief est plat.

Dans cette partie de la ville, les familles peuvent très souvent se rendre à une école ou une garderie en marchant. En plus des écoles publiques, on retrouve aussi des écoles privées aux niveaux secondaire et primaire. Quand vient le temps de se nourrir, les épiceries et les magasins d'alimentation spécialisés de l'arrondissement sont habituellement accessibles à distance de marche. D'autre part, ceux qui aiment sortir pour manger peuvent compter sur un certain nombre de restaurants, et on y retrouve peu de cafés.

Ahuntsic-Cartierville se définit par une ambiance paisible qui saura plaire à ceux qui aiment passer du temps à l'extérieur. Le secteur a une quantité appréciable de verdure; un très grand nombre d'emplacements de l'arrondissement ont un excellent accès aux parcs, comme le Parc Marcelin-Wilson et le Parc de Louisbourg, puisque les résidents ont accès à environ 70 d'entre eux. De plus, les acheteurs remarqueront que la plupart des rues de l'arrondissement ont une bonne couverture d'arbres. Le niveau sonore est également bas dans Ahuntsic-Cartierville, étant donné qu'il y a peu de bruit lié à la circulation des voitures - bien que ça ne soit pas le cas partout dans le secteur, comme par exemple près de l'Autoroute Métropolitaine, de l'Autoroute des Laurentides, d'une voie ferrée ou de l'aéroport (Héliport de Montréal (Sacré-Coeur)).

Près de 60% de la population de l'arrondissement sont locataires de leur maison et les autres sont propriétaires. Près de 60% des habitations sont de petits immeubles à logements. Approximativement le tiers des unités du secteur ont été bâties dans la période précédant 1960, tandis que la majeure partie des maisons restantes ont été érigées dans les années 1960 et les années 1980. L'arrondissement est surtout composé de logements avec une chambre à coucher et de logements avec deux chambres à coucher.