Maisons Multifamiliales à Vendre : Downsview Airport, Toronto

Le service de transport public est exceptionnellement efficace étant donné que l'on compte plusieurs stations de transport rapide à proximité, sur Line 1 (Yonge-University), ainsi qu'une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier. Même s'il y a relativement peu de pentes, et quelques secteurs sont mieux adaptés à la pratique du vélo, il est presque impossible de circuler à bicyclette dans le quartier parce qu'il y a peu de voies cyclables. Les piétons sont relativement rares dans les rues, même si les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens à pied, et on retrouve une variété de commerces à distance de marche. En revanche, l'automobile est habituellement la meilleure façon de se déplacer dans cette partie de Toronto. Il est exceptionnellement simple de se rendre à l'autoroute la plus proche, comme par exemple Allen Expressway, et le réseau routier est extrêmement bien adapté à l'automobile.

Il est plutôt simple de se rendre à une école ou une garderie en marchant dans Downsview Airport. En ce qui a trait à l'alimentation, certaines personnes sont en mesure de faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres doivent utiliser un autre moyen de transport. Cependant, ceux qui aiment sortir pour manger seront ravis d'apprendre que l'on trouve dans le quartier un nombre appréciable de cafés et restaurants.

Downsview Airport compte un large choix d'espaces verts. Plus précisément, il est relativement facile d'accéder à un parc, comme Wilson Heights Green et Downsview Park, puisque les résidents peuvent compter sur la présence de quelques-uns d'entre eux. Cependant, la plupart des rues du quartier n'ont pas une bonne couverture d'arbres. Finalement, le bruit peut parfois poser problème dans Downsview Airport, puisque pendant la période de pointe, le niveau sonore lié à la circulation peut parfois être dérangeant.

À peu près 60% de la population du quartier sont propriétaires de leur demeure et 40% louent leur maison. Approximativement le tiers des bâtiments sont de petits immeubles à logements. La majorité de la croissance résidentielle dans le quartier s'est déroulée après l'an 2000. Le quartier consiste surtout en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec deux chambres à coucher.