Nouvelles Inscriptions : Agincourt, Toronto

Peu importe le mode de transport, il est commode de circuler dans Agincourt. Le quartier est plutôt commode pour les piétons; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile, et on retrouve une variété de commerces à distance de marche de la plupart des maisons en vente. La bicyclette est une bonne façon de sillonner le quartier. Étant donné que l'on compte Agincourt), sur Stouffville, ainsi qu'une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir cette partie de la ville, les propriétaires pourront se servir des transports publics pour se déplacer dans Agincourt. Cela étant dit, conduire est souvent la meilleure option pour circuler dans Agincourt. Il n'est normalement pas trop difficile d'y trouver un stationnement.

Les familles apprécieront le fait qu'une garderie ou une école est habituellement située tout près dans Agincourt. Des écoles secondaires et primaires publiques et privées desservent Agincourt. En ce qui concerne l'accès à la nourriture, il est aisé de marcher jusqu'à un supermarché et à un magasin d'alimentation spécialisé dans cette partie de Toronto. Sheppard Avenue figure parmi les meilleures rues en matière d'épiceries. Par ailleurs, ceux qui aiment sortir pour manger seront dans leur élément dans le quartier, et les personnes qui aiment les cafés ne pourront compter que sur un choix limité d'options.

La tranquillité est un élément important du caractère d'Agincourt. Il y a une certaine quantité de verdure dans le quartier parce que la majorité des rues du quartier ont une bonne couverture d'arbres. Les résidents peuvent compter sur la présence d'une cinquantaine d'espaces verts, comme par exemple Scarborough Hydro Green Space et East Highland Creek Watercourse, et ceux-ci sont très bien situés dans Agincourt, ce qui fait qu'il est normalement très simple de se rendre jusqu'à l'un d'entre eux à pied. D'une manière générale, Agincourt est paisible, puisqu'il y a peu de bruit lié à la circulation des véhicules - même si plusieurs zones du quartier sont plus bruyantes, notamment près de la Highway 401 ou d'une voie ferrée.

Près du tiers des bâtiments sont des maisons individuelles. Le quartier compte un éventail de tailles de logements différentes, allant des lofts aux logements de quatre chambres et plus. Près des trois quarts de la population du quartier possèdent leur demeure et le quart sont locataires. Environ 45% des maisons du quartier ont été érigées dans les années 1960 et 1970, et la plupart des propriétés restantes ont été construites dans les années 1980 et les années 2000.