Nouvelles Inscriptions : Mill Pond, Richmond Hill

La bicyclette peut constituer une assez bonne alternative pour circuler dans cette partie de la ville. Les acheteurs qui préfèrent un mode de vie actif apprécieront aussi Mill Pond pour sa nature plutôt conviviale pour les piétons; il est facile de combler ses besoins quotidiens à pied. Les usagers des transports collectifs doivent composer avec un nombre limité d'alternatives pour circuler dans le quartier en raison du niveau de service. Cela étant dit, la station de transport rapide la plus proche (par exemple, Yonge / Major MacKenzie, Yonge / Elgin Mills et Yonge / Crosby, sur Viva Blue) est généralement situé à proximité de la majeure partie des maisons du quartier. Les résidents de cette partie de la ville ont accès à une vingtaine de lignes d'autobus, et on peut généralement trouver un arrêt d'autobus tout près. Par contre, la voiture est une bonne option pour circuler dans Mill Pond. Il n'est habituellement pas trop compliqué de s'y stationner.

Dans le secteur, les familles peuvent très souvent se rendre à une garderie ou une école en privilégiant la marche. Des écoles publiques et privées desservent le quartier, autant au niveau secondaire que primaire. En ce qui a trait à l'accès à la nourriture, peu importe où l'on est situé dans Mill Pond, il est très simple de faire ses courses à pied à une épicerie. Toutefois, on y retrouve assez peu de restaurants et de cafés.

Le caractère de Mill Pond est défini par son atmosphère tranquille. Les résidents ont accès à quelques îlots de fraîcheur qui sont particulièrement bien répartis dans le quartier. Mill Pond est également très silencieux, étant donné que les rues sont habituellement très calmes.

Le parc immobilier de Mill Pond est principalement composé de maisons individuelles. Le quartier offre un certain choix de tailles d'unités différentes - il y a une plus forte proportion de logements avec quatre chambres à coucher dans le secteur. Près des trois quarts de la population du quartier possèdent leur maison et les autres louent leur logement. Approximativement 30% des propriétés du secteur ont été construites dans les années 1980, tandis que le plus clair des unités restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1960.