Maisons à vendre : Trend-Arlington, Ottawa

Trend-Arlington compte plusieurs alternatives en matière de mobilité. Les déplacements en voiture sont très faciles dans le secteur. Il n'est normalement pas trop compliqué d'y trouver du stationnement, et les accès aux voies rapides sont bien situés. Il est également commode de se déplacer en transport en commun dans Trend-Arlington étant donné que l'on compte quelques lignes d'autobus pour desservir cette partie de la ville. La majorité des propriétés se trouvent dans des endroits qui sont peu conviviaux pour les piétons étant donné que les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Par contre, la bicyclette peut être une assez bonne alternative pour circuler dans cette partie de la ville parce qu'il y a assez peu de pentes, et plusieurs aménagements cyclables relient les différents secteurs de Trend-Arlington.

Peu importe où se trouve leur maison dans cette partie d'Ottawa, les gens du coin sont généralement à proximité d'une garderie ou d'une école. En matière d'alimentation, il est assez facile de se rendre en marchant à un supermarché dans le secteur. Cependant, les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur un choix très limité d'options.

Les acheteurs qui préfèrent un environnement paisible tomberont sous le charme de Trend-Arlington. La plupart des rues de cette partie d'Ottawa sont très silencieuses, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation automobile. Finalement, les îlots de fraîcheur, comme Trend-Arlington Park et Arlington Woods Park, sont très bien situés dans cette partie de la ville et les résidents peuvent compter sur la présence de quelques-uns d'entre eux.

Environ 55% des bâtiments sont des maisons individuelles. Le secteur intéressera spécialement ceux qui apprécient les logements avec quatre chambres à coucher. Près de 95% de la population du quartier sont propriétaires de leur demeure alors que 5% sont locataires. Environ 85% des propriétés du quartier ont été bâties dans les années 1960 et 1970, tandis que la majeure partie des unités restantes ont été construites dans les années 1980.