Visites Libres : Billings Bridge - Alta Vista, Ottawa

Cette partie d'Ottawa permet aux propriétaires de se déplacer à l'aide d'un éventail de modes de transport. Les piétons trouveront Billings Bridge - Alta Vista pratique; il est facile de combler ses besoins quotidiens à pied, et on retrouve une variété de commerces à distance de marche. Un certain nombre de gens du coin utilisent également le vélo comme mode de transport étant donné qu'un nombre appréciable de voies cyclables relient les différents secteurs de Billings Bridge - Alta Vista. Le service de transport en commun est très efficace étant donné que l'on compte une trentaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier. La voiture est également un assez bon mode de déplacement pour circuler dans Billings Bridge - Alta Vista. Il n'est généralement pas trop compliqué d'y trouver du stationnement.

Les parents apprécieront le fait qu'une garderie ou une école se trouvent généralement à proximité dans Billings Bridge - Alta Vista. En plus des écoles publiques, il y a également des établissements privés au niveau primaire. Pour ce qui est de l'accès à la nourriture, on trouve généralement une épicerie à distance de marche dans Billings Bridge - Alta Vista. Par contre, ceux qui aiment sortir pour manger ne pourront compter que sur un choix limité d'alternatives.

Ceux qui préfèrent un milieu de vie tranquille se plairont dans Billings Bridge - Alta Vista. Il est plutôt aisé de se rendre dans un parc, comme Kilborn Park / Grasshopper Hill et Heron Corridor, puisque le quartier compte une vingtaine d'espaces verts. La majorité des rues du secteur sont paisibles, étant donné que les rues sont normalement plutôt calmes - même si plusieurs zones de cette partie d'Ottawa sont plus bruyantes, comme par exemple autour d'une voie ferrée.

Environ la moitié des habitations sont des maisons individuelles. Le quartier compte un éventail de tailles de logements différentes - les maisons vont des lofts aux logements de quatre chambres à coucher et plus. Près de 55% de la population du quartier possèdent leur demeure tandis que 45% sont locataires. Approximativement 40% des unités du quartier ont été construites avant les années 1960, et la majeure partie des propriétés restantes ont été construites dans les années 1960 et les années 2000.