Terrains à Vendre : North Oakville, Oakville

La meilleure façon de se déplacer dans cette partie d'Oakville est généralement l'automobile. Il est très aisé de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme par exemple Highway 407, et il n'est normalement pas trop ardu de s'y stationner. Par contre, les résidents qui empruntent les transports en commun doivent composer avec un nombre très limité d'alternatives pour se déplacer dans cette partie de la ville en raison de la fréquence du service. Cependant, quelques lignes d'autobus desservent le secteur, et il est assez facile de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la majeure partie des propriétés. Même s'il y a relativement peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi, le quartier est très mal adapté à la pratique de la bicyclette étant donné qu'il y a très peu d'infrastructures cyclables. Il est également très difficile de circuler à pied dans le secteur parce que les résidents doivent généralement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens.

Il n'y a pas d'écoles primaires ni d'écoles secondaires dans cette partie d'Oakville. Par ailleurs, les acheteurs risquent de trouver très difficile de marcher jusqu'aux garderies du quartier. En ce qui a trait à l'accès à la nourriture, une voiture est très souvent utile pour faire ses courses au supermarché le plus proche.

Il y a un certain nombre d'espaces verts dans North Oakville. Il est facile de trouver un îlot de fraîcheur, comme Lower Base Line Park, et les résidents peuvent compter sur la présence de quelques-uns d'entre eux. Puisqu'on retrouve habituellement très peu de personnes dans les rues, le quartier est plutôt tranquille.

Le parc immobilier de North Oakville est majoritairement composé de maisons individuelles. Cette partie d'Oakville intéressera particulièrement ceux qui sont à la recherche de logements avec trois chambres à coucher. Environ les deux tiers de la population du quartier possèdent leur demeure tandis que les autres sont locataires. Les maisons du secteur sont très récentes, parce qu'à peu près 80% de ses résidences ont été construites après l'an 2000, alors que la majorité des unités restantes ont été développées avant 1960.