Visites Libres : South Common, Mississauga

South Common attirera les propriétaires qui prisent un éventail de modes de déplacement. Le transport public est une bonne façon de se déplacer dans cette partie de Mississauga pour plusieurs résidents. La station de transport rapide la plus proche (comme South Common Centre Bus Terminal Platform C et South Common Centre Bus Terminal Platform H, sur University Express) est généralement situé à deux pas de la majorité des propriétés du quartier. Les habitants du secteur ont accès à quelques lignes d'autobus, et les arrêts d'autobus se trouvent normalement tout près de la plupart des propriétés du quartier. Ceux qui privilégient un mode de vie actif apprécieront aussi le quartier pour sa nature plutôt conviviale pour les piétons; les résidents peuvent combler la plus grande partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile, et il y a une variété de commerces à distance de marche. South Common est agréable pour les cyclistes parce qu'il y a un certain nombre d'aménagements cyclables.

Les familles apprécieront le fait qu'une école ou une garderie est normalement située à deux pas dans South Common. Outre les écoles publiques, il y a également des établissements privés au niveau primaire. En matière d'accès à la nourriture, l'épicerie la plus proche se trouve généralement à deux pas dans South Common. Toutefois, les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur un choix limité d'alternatives.

Il y a beaucoup d'espaces verts dans South Common, en plus de son ambiance plutôt énergique. Les résidents ont accès à quelques parcs, comme par exemple South Common, et ceux-ci sont particulièrement bien répartis dans le secteur. Le secteur compte plusieurs emplacements paisibles, même si certains d'entre eux, le sont moins.

Près de 70% de la population du quartier louent leur logement et 30% sont propriétaires. La plupart des habitations sont de grands immeubles à logements. À peu près 40% des propriétés du quartier ont été bâties dans les années 1960 et 1970, tandis que la majeure partie des unités restantes ont été érigées dans les années 1980 et les années 1990. Le quartier a surtout des logements avec trois chambres à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir.