Terrains à Vendre : Shaver, Hamilton

Le quartier est extrêmement pratique pour les automobilistes. Dénicher du stationnement n'est habituellement pas trop ardu, et il est particulièrement simple d'accéder à l'autoroute la plus proche, comme Highway 403. En revanche, le service de transport en commun est peu fréquent. Néanmoins, quelques lignes d'autobus traversent cette partie de la ville, et la plupart des propriétés sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Il est parfois difficile de circuler à bicyclette dans Shaver parce que la topographie est assez irrégulière, et peu d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs de Shaver. Cela étant dit, certains secteurs sont mieux adaptés au vélo. Ceux qui se déplacent à pied trouveront aussi Shaver peu pratique puisque les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile.

Il est relativement facile de marcher jusqu'à une école primaire dans cette partie de la ville. En revanche, les acheteurs risquent de trouver parfois difficile d'aller à pied aux écoles secondaires et aux garderies du secteur. En plus des écoles publiques, il y a aussi des établissements secondaires privés. En ce qui concerne l'alimentation, certains résidents pourront aisément faire leurs courses à pied à l'épicerie la plus proche, alors que d'autres auront besoin de l'automobile. D'autre part, ceux qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur un choix très limité d'options.

Il y a un vaste éventail d'espaces verts dans Shaver. Il existe quelques îlots de verdure à proximité, comme James Smith Park, et ceux-ci sont particulièrement bien situés dans le secteur. Enfin, puisqu'on y retrouve normalement très peu de piétons, le quartier est plutôt paisible.

Près de la moitié des bâtiments sont des maisons individuelles. Le quartier possède une sélection de tailles d'unités différentes - le quartier intéressera ceux qui recherchent des logements avec trois chambres à coucher. À peu près 90% de la population du quartier sont propriétaires de leur maison alors que 10% sont locataires. Le plus clair de la croissance résidentielle dans le quartier a eu lieu depuis l'an 2000.