Nouvelles Inscriptions : Western Business Park, Mississauga

Western Business Park est plutôt commode pour circuler à pied; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied. En revanche, il est parfois difficile de circuler à bicyclette puisqu'il y a peu d'infrastructures cyclables, et il y a un certain nombre de pentes. Néanmoins, certains secteurs sont mieux adaptés au vélo utilitaire. Il est parfois difficile de circuler en transport en commun dans cette partie de Mississauga en raison de la fréquence du service. Cependant, on peut trouver la Winston Churchill Station West Platform 4 et la Winston Churchill Station East Platform 6, qui donnent accès à Meadowvale Express. Quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus tout près. Toutefois, l'automobile est un excellent moyen de transport pour circuler dans le quartier. Il est particulièrement aisé de s'y stationner, et les accès autoroutiers sont très bien situés.

Le supermarché le plus proche se trouve généralement à deux pas dans le secteur. Cependant, les résidents qui aiment sortir pour manger ne peuvent compter que sur une quarantaine d'alternatives. En termes d'éducation, les parents apprécieront le fait qu'une école ou une garderie se trouvent habituellement à distance de marche dans Western Business Park.

Western Business Park compte une grande variété d'espaces verts, en plus de son atmosphère plutôt animée. Les résidents peuvent compter sur la présence de quelques îlots de verdure, comme par exemple Loyola Catholic Secondary (Cs) et Brookmede Park, et ceux-ci sont très bien situés dans le secteur. Enfin, puisqu'on retrouve généralement peu de gens dans les rues, le quartier est plutôt silencieux, même si ceux qui vivent près de la Highway 407 ou de la Highway 403 peuvent être exposés à des niveaux de bruit plus élevés.

Approximativement 30% des bâtiments sont des maisons individuelles. Près de 45% des propriétés de cette partie de la ville ont été construites dans les années 1980, tandis que la majorité des maisons restantes ont été développées dans les années 1960 et les années 1990. Le quartier a principalement des logements avec quatre chambres à coucher et des logements avec trois chambres à coucher à offrir. Approximativement 70% de la population du quartier possèdent leur maison alors que 30% sont locataires.