Nouvelles Inscriptions : West Woodbridge Industrial Area, Vaughan

Conduire est très souvent la meilleure option pour circuler dans West Woodbridge Industrial Area. Trouver un endroit où stationner n'est généralement pas trop difficile, et les accès autoroutiers sont bien situés. En revanche, le service de transport en commun est peu fréquent. Cependant, les résidents peuvent compter sur Martin Grove Rd / Highway 7 et Hwy 7 / Martin Grove, sur Viva Orange. Une vingtaine de lignes d'autobus traversent cette partie de Vaughan, et on peut normalement trouver un arrêt d'autobus à deux pas. Même si certains endroits sont mieux adaptés à la pratique du vélo, il est parfois difficile de circuler à bicyclette puisqu'on y retrouve relativement peu de voies cyclables, et il y a un certain nombre de pentes. West Woodbridge Industrial Area est aussi peu commode pour les piétons parce que les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens à pied.

Le supermarché le plus proche se trouve habituellement à proximité dans le quartier. Toutefois, on y retrouve peu de cafés et de restaurants. En ce qui a trait à l'éducation, dans West Woodbridge Industrial Area, les familles peuvent souvent se rendre à une école primaire à pied. En revanche, il y a peu d'écoles secondaires et de garderies dans cette partie de la ville et par conséquent, elles sont normalement situées plutôt loin de la plupart des propriétés à vendre. Des écoles secondaires publiques et privées desservent le quartier.

West Woodbridge Industrial Area compte une grande variété d'espaces verts. Plus précisément, le quartier compte quelques îlots de verdure qui sont très bien situés dans cette partie de la ville. Cela étant dit, on y trouve peu de rues bordées d'arbres. Le quartier est relativement paisible puisqu'on y retrouve très peu de piétons.

À peu près 85% des bâtiments sont des maisons individuelles. Le quartier consiste surtout en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec quatre chambres à coucher. Des propriétaires occupent près de 90% des propriétés du quartier alors que le reste est loué. La plus grande partie de la croissance résidentielle dans le quartier s'est déroulée entre 1990 et 2000.