Maisons à vendre : Unionville, Markham

Il est assez facile de se déplacer à pied dans le quartier; les résidents peuvent combler la plupart de leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire. La bicyclette est une bonne façon de circuler dans Unionville. Les résidents qui utilisent les transports en commun doivent se rabattre sur un nombre limité d'options pour se déplacer dans cette partie de la ville en raison du niveau de service. Néanmoins, on retrouve généralement une station de transport rapide (par exemple, Hwy 7 / Town Centre, Highway 7 / Main St Unionville, Highway 7 / Village Pkwy, Highway 7 / Kennedy Rd, Highway 7 / Warden Av et Highway 7 / Sciberras Rd, sur Viva Purple) à distance de marche de la plupart des propriétés du quartier. Par ailleurs, on retrouve Unionville, sur Stouffville. Une vingtaine de lignes d'autobus desservent cette partie de la ville, et il est particulièrement aisé de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la plupart des résidences. Toutefois, l'automobile est très souvent la meilleure option pour circuler dans Unionville. Les accès autoroutiers sont bien situés, et il n'est généralement pas trop ardu de s'y stationner.

Certaines personnes sont en mesure de se rendre en marchant au supermarché le plus proche, alors que d'autres doivent prendre un véhicule. Par contre, ceux qui aiment sortir pour manger seront dans leur élément dans cette partie de Markham, et on y retrouve un choix limité de cafés. En matière d'éducation, les parents seront ravis d'apprendre qu'une école ou une garderie se trouvent habituellement à proximité dans Unionville. En plus des écoles publiques, on retrouve aussi des établissements primaires et secondaires privés.

Les acheteurs qui préfèrent un milieu de vie tranquille tomberont sous le charme d'Unionville. Il y a une vingtaine d'espaces verts à proximité qui sont très bien situés dans cette partie de la ville, et donc il est facile de se rendre jusqu'à l'un d'entre eux à pied. Le niveau de bruit est aussi très bas, étant donné qu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation des voitures.

À peu près les trois quarts de la population du quartier sont propriétaires de leur logement alors que les autres sont locataires. À peu près la moitié des habitations sont des maisons individuelles. À peu près 40% des propriétés du quartier ont été érigées après l'an 2000, et la majeure partie des propriétés restantes ont été bâties dans les années 1960 et les années 1980. Le quartier compte une bonne sélection de tailles de logements différentes - il est assez facile de trouver des maisons qui vont des lofts aux logements de quatre chambres et plus.