Visites Libres : Scarborough, Toronto

Scarborough compte plusieurs options en ce qui a trait au transport. Le service de transport public est plutôt accessible étant donné que l'on compte un grand nombre de stations de transport rapide, qui donnent accès à Line 2 (Bloor - Danforth), ainsi qu'environ 70 lignes d'autobus pour desservir cette partie de la ville. Scarborough est également assez pratique pour les piétons; il est relativement facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à conduire, et on retrouve une variété de commerces à distance de marche. Scarborough est agréable pour les cyclistes.

Les supermarchés de l'ancienne municipalité sont habituellement accessibles en marchant. Cependant, les habitants qui aiment sortir pour manger ne pourront compter que sur un choix limité d'options. En matière d'éducation, il est relativement facile de se rendre à une garderie ou une école en privilégiant la marche dans le secteur. Des écoles secondaires et primaires publiques et privées desservent Scarborough.

La tranquillité est un élément important du caractère de Scarborough. La plupart des emplacements du secteur sont silencieux, puisque le bruit lié à la circulation des voitures est rarement un problème - même si plusieurs coins de cette partie de Toronto sont plus bruyants, comme par exemple autour d'une voie ferrée, de la Highway 401 ou de la Highway 2a. Finalement, on retrouve une quantité appréciable de verdure dans cette partie de la ville; les parcs, comme Jack Goodlad Park et City Wide Open Space, sont très bien situés dans Scarborough et les résidents ont accès à plusieurs centaines d'entre eux, et donc il est généralement très facile d'atteindre l'un d'entre eux en marchant. En outre, les résidents remarqueront qu'il y a un certain nombre de rues bordées d'arbres.

Près du tiers des bâtiments sont des maisons individuelles. Cette partie de Toronto compte un éventail de tailles de maisons différentes, qui vont des studios aux logements de quatre chambres et plus. Environ les deux tiers des propriétés de l'ancienne municipalité sont occupées par des propriétaires alors que les autres sont louées. Près du tiers des maisons de l'ancienne municipalité ont été bâties dans les années 1960 et 1970, tandis que le plus clair des maisons restantes ont été développées avant 1960 et dans les années 1980.