Visites Libres : Hurontario, Mississauga

Hurontario compte plusieurs choix en matière de mobilité. La majeure partie des propriétés se trouvent dans des endroits qui sont conviviaux pour les piétons; il est facile de combler ses besoins quotidiens sans avoir à conduire, et on retrouve une variété de commerces à proximité de la plupart des maisons en vente. Hurontario est aussi plutôt plaisant pour ceux qui circulent à vélo puisqu'un certain nombre d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs d'Hurontario. Les gens du coin ont la possibilité d'emprunter le transport collectif pour se déplacer dans cette partie de Mississauga. On retrouve plusieurs stations de transport rapide, sur Meadowvale Express. Les habitants du quartier peuvent compter sur une vingtaine de lignes d'autobus, et la plupart des maisons sont situées à deux pas d'un arrêt d'autobus. Cela étant dit, la meilleure option pour circuler dans Hurontario est souvent la voiture. Les accès autoroutiers sont bien situés, et il n'est normalement pas trop ardu de s'y stationner.

Les épiceries d'Hurontario sont généralement accessibles en marchant. Par ailleurs, ceux qui aiment sortir pour manger seront dans leur élément dans le secteur, et il y a relativement peu de cafés. En termes d'éducation, les parents seront heureux d'apprendre qu'une école primaire ou une garderie se trouvent habituellement à deux pas dans le quartier. En revanche, puisqu'elles sont peu nombreuses, les écoles secondaires ne sont généralement pas à distance de marche. Les parents ont le choix entre l'école primaire privée ou publique.

L'achat d'une maison dans Hurontario constitue une excellente option pour ceux qui préfèrent un environnement calme. On retrouve une quarantaine d'îlots de fraîcheur à proximité, comme Not Yet Named et St. Francis Xavier Secondary (Cs), et ceux-ci sont particulièrement bien répartis dans Hurontario, ce qui les rend généralement très faciles d'accès. La plupart des rues du secteur sont exceptionnellement paisibles, puisqu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation automobile.

Il y a eu plusieurs périodes de développement résidentiel rapide dans le quartier; la construction de nouvelles unités s'est échelonnée sur quelques décennies. Près de 40% des bâtiments sont des maisons individuelles. À peu près 80% des propriétés du quartier sont occupées par des propriétaires tandis que le reste est loué. Le quartier est surtout composé de logements avec trois chambres à coucher et de logements avec quatre chambres à coucher.