Visites Libres : Fenside, Toronto

Peu importe le mode de déplacement, il est assez pratique de circuler dans Fenside. Fenside plaira aux acheteurs qui sont actifs, car le secteur est pratique pour les piétons; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied, et on retrouve une variété de commerces à proximité de la majorité des propriétés en vente. Même si le relief est plat, et certains secteurs sont mieux adaptés à la bicyclette, il est parfois difficile de se déplacer à vélo dans le quartier parce qu'il y a peu d'aménagements cyclables. Les acheteurs seront en mesure de se servir des transports publics pour circuler dans le secteur. Par exemple, quelques lignes d'autobus traversent cette partie de Toronto, et il est exceptionnellement simple de trouver un arrêt d'autobus à proximité de la plupart des résidences. Cela étant dit, l'automobile est habituellement la meilleure façon de circuler dans Fenside. Il est plutôt pratique d'y trouver du stationnement, et il est particulièrement facile de se rendre à la voie rapide la plus proche, comme Highway 401.

Les épiceries de Fenside sont habituellement accessibles à pied. D'autre part, on trouve occasionnellement un restaurant à proximité, et on y retrouve assez peu de cafés. Concernant l'éducation, il est très simple de se rendre à une garderie ou une école en privilégiant la marche dans Fenside.

En plus de son atmosphère plutôt animée, on retrouve dans Fenside plusieurs espaces verts où il est possible de se reposer. Plus précisément, il est très aisé d'accéder à un îlot de fraîcheur, puisque les résidents ont accès à quelques-uns d'entre eux. La plupart des emplacements du quartier sont très paisibles, mais certains d'entre eux, comme par exemple autour de la Don Valley Parkway ou de la Highway 404 Collector, le sont moins.

Environ la moitié des bâtiments sont de grands immeubles à logements. Le secteur compte une bonne sélection de tailles de logements différentes, allant des studios aux logements de quatre chambres et plus. Approximativement la moitié des unités du quartier sont occupées par des locataires alors que des propriétaires occupent le reste. La plus grande partie de la croissance résidentielle dans le secteur a eu lieu dans les années 1960 et 1970.