Nouvelles Inscriptions : Englemount-Lawrence, Toronto

Englemount-Lawrence attirera les acheteurs pour qui bénéficier d'une variété de moyens de déplacement est important. Le service de transport collectif est plutôt accessible puisque l'on y retrouve plusieurs stations de transport rapide à proximité, sur Line 1 (Yonge-University), ainsi qu'une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier. Les acheteurs qui sont actifs aimeront également Englemount-Lawrence pour sa nature conviviale pour les piétons; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens sans avoir à utiliser l'automobile, et on retrouve un nombre appréciable de commerces à proximité. La bicyclette est une bonne façon de sillonner Englemount-Lawrence parce que la topographie est assez régulière.

Il est très simple de se rendre en marchant à un supermarché et à un magasin d'alimentation spécialisé dans le quartier. De plus, ceux qui aiment sortir pour manger seront dans leur élément dans cette partie de la ville, et on y trouve relativement peu de cafés. Pour ce qui est de l'éducation, peu importe l'endroit où est située leur propriété dans Englemount-Lawrence, les gens du coin sont normalement tout près d'une école ou d'une garderie. En plus des écoles publiques, il y a aussi des établissements privés aux niveaux secondaire et primaire.

Englemount-Lawrence se définit par une atmosphère tranquille qui plaira aux acheteurs qui aiment passer du temps dehors. La plupart des rues de cette partie de Toronto sont paisibles, étant donné que le bruit lié à la circulation automobile est rarement un problème - même si plusieurs zones du quartier sont plus bruyantes, notamment près de la Highway 401 ou de l'Allen Expressway. Enfin, il y a une certaine quantité de verdure dans le secteur parce que la majorité des rues du quartier ont une bonne couverture d'arbres. Les parcs, comme par exemple Baycrest Park, sont particulièrement bien situés dans cette partie de la ville et les résidents ont accès à une vingtaine d'entre eux, ce qui fait qu'il est très facile de se rendre jusqu'à l'un d'entre eux en marchant.

Approximativement le tiers des habitations sont de grands immeubles à logements. Environ 30% des unités du quartier ont été construites dans les années 1960 et 1970, tandis que la plupart des maisons restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1980. Le quartier a surtout des logements avec une chambre à coucher et des logements avec deux chambres à coucher à offrir. La population du secteur est composée, à parts égales, de locataires et de propriétaires.