Maisons à vendre : Clanton Park, Toronto

Clanton Park permet aux propriétaires de circuler à l'aide d'un éventail de moyens de déplacement. Il est facile de se déplacer à pied dans le quartier; les résidents peuvent combler la majeure partie de leurs besoins quotidiens à pied, et on retrouve un nombre appréciable de commerces à proximité. Le vélo est un assez bon moyen de sillonner cette partie de Toronto puisqu'il y a relativement peu de côtes pour mettre les cyclistes au défi. Les gens du coin ont la possibilité de prendre le transport collectif pour circuler dans Clanton Park étant donné que l'on compte 2 stations de transport rapide (la Wilson Station - Northbound Platform et la Wilson Station - Southbound Platform), sur Line 1 (Yonge-University), et une vingtaine de lignes d'autobus pour desservir le quartier. Cela étant dit, conduire est très souvent la meilleure option pour se déplacer dans Clanton Park. Il est particulièrement facile d'accéder à la voie rapide la plus proche, comme Highway 401, et trouver un endroit où stationner n'est habituellement pas trop ardu.

Les familles apprécieront le fait qu'une garderie ou une école est généralement située tout près dans le quartier. Les résidents ont la possibilité d'inscrire leurs enfants à l'école primaire privée ou publique. En ce qui a trait à l'accès à la nourriture, peu importe où l'on est situé dans Clanton Park, il est assez aisé de faire ses courses à pied à une épicerie ou à un magasin d'alimentation. De plus, on trouve parfois un restaurant tout près dans le secteur, et il y a un choix limité de cafés.

En plus de son ambiance plutôt animée, on retrouve dans Clanton Park plusieurs espaces verts où l'on peut se reposer. En particulier, il est très aisé de se rendre dans un espace vert, puisque les résidents peuvent compter sur la présence d'une vingtaine d'entre eux. Les résidents remarqueront que la plupart des rues du quartier ont une assez bonne couverture d'arbres. Finalement, Clanton Park compte plusieurs secteurs silencieux, même si certains d'entre eux, notamment autour de l'Allen Expressway ou de la Highway 401, le sont moins.

Approximativement 55% des unités du quartier sont occupées par des propriétaires alors que 45% sont louées. Approximativement 45% des habitations sont de grands immeubles à logements. Environ 40% des unités de cette partie de Toronto ont été construites depuis l'an 2000, et le plus clair des maisons restantes ont été bâties avant 1960 et dans les années 1960. Le quartier consiste principalement en des logements avec deux chambres à coucher et en des logements avec une chambre à coucher.