Condos à Vendre : Brockley, London

Le mode de transport le plus convivial pour se déplacer dans cette partie de London est très souvent l'automobile. Les accès autoroutiers sont très bien situés, et dénicher un stationnement n'est habituellement pas trop ardu. Néanmoins, les résidents qui empruntent les transports collectifs ont accès à très peu d'options pour circuler dans le secteur. Néanmoins, quelques lignes d'autobus desservent le quartier, et la plupart des propriétés sont situées près d'un arrêt d'autobus. Il est difficile de se déplacer à pied dans cette partie de la ville étant donné que les résidents doivent habituellement utiliser la voiture pour combler leurs besoins quotidiens. Même s'il y a assez peu de pentes pour mettre les cyclistes au défi, et certains endroits sont mieux adaptés à la pratique du vélo, Brockley est aussi peu agréable pour ceux qui se déplacent à bicyclette, car très peu d'infrastructures cyclables relient les différents secteurs de Brockley.

Puisque l'on retrouve très peu d'écoles secondaires et d'écoles primaires, elles ne sont normalement pas à distance de marche. Pour ce qui est de l'alimentation, les résidents ont presque toujours besoin de la voiture pour faire leurs courses à l'épicerie la plus proche. Cependant, il est habituellement facile dans le quartier de se rendre en marchant à une pharmacie, où l'on peut acheter quelques denrées de base. On y trouve un choix très limité de restaurants.

Il y a un grand choix d'espaces verts où se reposer dans Brockley. Même s'il n'y pas d'îlots de verdure dans Brockley, ceux-ci ne sont pas bien répartis dans les secteurs avoisinants, ce qui fait qu'il est simple d'en trouver un près de la plupart des maisons. Enfin, puisqu'on y retrouve très peu de piétons, cette partie de London est plutôt paisible.

La presque totalité des habitations sont des maisons individuelles. Les unités de cette partie de London sont assez vieilles, puisqu'environ la moitié de ses résidences ont été développées dans la période précédant 1960, tandis que la plupart des propriétés restantes ont été construites dans les années 1960 et les années 1980. Le quartier consiste surtout en des logements avec trois chambres à coucher et en des logements avec quatre chambres à coucher. Environ 85% de la population du quartier possèdent leur logement et 15% sont locataires.