Maisons à vendre : Kennedy West, Hamilton

Les déplacements en voiture sont exceptionnellement commodes dans le secteur. Dénicher un endroit où stationner n'est habituellement pas trop compliqué, et les accès aux autoroutes sont bien situés. Néanmoins, le service de transport en commun est peu fréquent. Toutefois, les habitants du quartier peuvent compter sur quelques lignes d'autobus, et l'arrêt d'autobus le plus proche se trouve généralement à deux pas. La plupart des propriétés sont situées dans des endroits qui sont peu conviviaux pour les piétons puisque les résidents peuvent difficilement combler leurs besoins quotidiens sans avoir à conduire. Il est également parfois difficile de se déplacer à bicyclette étant donné qu'il y a peu de voies cyclables, et il y a un nombre appréciable de pentes pour mettre les cyclistes au défi.

Certaines personnes peuvent aisément se rendre en marchant au magasin d'alimentation le plus proche, alors que d'autres ont besoin de leur voiture. Par ailleurs, on y trouve peu de restaurants. En termes d'éducation, les familles apprécieront le fait qu'une école primaire est habituellement située tout près dans Kennedy West. Cependant, puisqu'elles sont peu nombreuses, les garderies ne sont pas toujours à distance de marche, et il n'y a pas d'écoles secondaires.

La tranquillité est un élément important du caractère de Kennedy West. Même s'il n'y pas d'espaces verts dans cette partie de la ville, ceux-ci sont particulièrement bien situés dans les secteurs avoisinants, ce qui fait qu'il est assez simple d'en trouver un près de la plupart des propriétés. D'une manière générale, le quartier est extrêmement silencieux, puisqu'il y a peu de pollution sonore liée à la circulation des véhicules.

Une faible minorité des bâtiments sont des maisons individuelles. Cette partie de la ville plaira particulièrement à ceux qui s'intéressent aux logements avec deux chambres à coucher. Environ les deux tiers de la population du quartier sont propriétaires de leur maison et le tiers sont locataires. Près de 45% des propriétés de cette partie de la ville ont été érigées dans les années 1960 et 1970, et la majorité des unités restantes ont été bâties dans les années 1980.